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12/05/2026 às 07h39
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12/05/2026 às 07h54Os preços globais à vista para frete aéreo atingiram um pico de 3,34 USD por kg em abril, o que representa um aumento de 30% em relação ao ano anterior. Este é o maior valor desde outubro de 2022. No entanto, segundo a análise da Xeneta, o pior para os remetentes pode já ter ficado para trás, uma vez que as capacidades nas rotas mais afetadas por conflitos estão retornando e as condições de mercado começam a estabilizar os preços do frete aéreo.
Os preços à vista em abril, que também incluíram um aumento das tarifas de longo prazo de 18%, evocam lembranças dos gargalos causados pela pandemia, quando as cadeias de suprimento sofreram com limitações de capacidade e os custos de frete dispararam. Ao contrário do choque da Covid, que afetou severamente a capacidade global, as restrições atuais são, em grande parte, de natureza regional. No entanto, a evolução dos preços dos combustíveis é preocupante, pois impacta os custos das companhias aéreas.
Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer da Xeneta, expressou otimismo, afirmando que os piores aumentos de preços podem ter passado. “O aumento dos preços do frete aéreo foi causado por um problema de oferta. Agora, com as capacidades retornando, os preços devem cair, mas não tão rapidamente quanto subiram”, disse van de Wouw. Isso pode representar um desenvolvimento positivo para os remetentes que adiaram suas licitações para o terceiro e quarto trimestres.
Análise de mercado e evolução dos preços
A capacidade global de frete se recuperou amplamente para os níveis anteriores aos gargalos, e embora os relatos sobre uma escassez de combustíveis estejam aumentando, isso ainda não afetou em grande escala as rotas intercontinentais de longa distância. Van de Wouw enfatizou que os preços à vista devem cair nas próximas semanas, o que pode trazer algum alívio para os remetentes.
Ele aconselhou os remetentes a desenvolverem uma melhor compreensão de como seus transportadores movimentam as mercadorias e a serem cautelosos com as chamadas “taxas de sobrecarga” que estão circulando no mercado devido ao aumento dos preços dos combustíveis. “Precisamos desmistificar a ideia de que o aumento dos preços dos combustíveis deve levar a preços mais altos de frete aéreo. Embora os custos de combustível tenham aumentado, as tarifas estão caindo em determinados mercados”, explicou van de Wouw.
Influência de conflitos regionais sobre os preços
O conflito no Oriente Médio continuou a distorcer os preços do frete aéreo em corredores importantes em abril. Os preços à vista da Europa para o Oriente Médio atingiram um novo pico de 3,60 USD por kg na semana até 26 de abril, o que representa um aumento de 108% em relação aos preços antes do conflito. Desenvolvimentos semelhantes também são observados em rotas para o Sul da Ásia, onde os preços subiram para 2,97 USD e 4,39 USD por kg.
No entanto, há sinais iniciais de relaxamento dos preços. As tarifas do Sul da Ásia parecem ter atingido seu pico na semana até 12 de abril e caíram ligeiramente na última semana de abril. Os corredores no Sudeste Asiático também mostram uma evolução semelhante, embora menos dramática. Os preços para a América do Norte aumentaram 33% para 6,46 USD por kg, enquanto as tarifas da Europa para a América do Norte caíram 17% para 2,57 USD por kg.







