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12/05/2026 a las 07:54
Los precios spot globales para el transporte aéreo alcanzaron en abril un máximo de 3,34 USD por kg, lo que representa un aumento del 30% en comparación con el año anterior. Este es el valor más alto desde octubre de 2022. Sin embargo, según el análisis de Xeneta, lo peor para los remitentes podría haber quedado atrás, ya que las capacidades en las rutas más afectadas por conflictos están regresando y las condiciones del mercado comienzan a estabilizar los precios del transporte aéreo.
Los precios spot en abril, que también incluyeron un aumento del 18% en las tarifas a largo plazo, evocan recuerdos de los cuellos de botella provocados por la pandemia, cuando las cadenas de suministro sufrieron por la falta de capacidad y los costos de transporte se dispararon. A diferencia del shock del Covid, que afectó gravemente la capacidad global, las restricciones actuales son en su mayoría de naturaleza regional. Sin embargo, es preocupante la evolución de los precios del combustible, que están presionando los costos de las aerolíneas.
Niall van de Wouw, Director de Transporte Aéreo de Xeneta, se mostró optimista y declaró que los peores aumentos de precios podrían haber pasado. „El aumento de los precios del transporte aéreo fue causado por un problema de oferta. Ahora que las capacidades están regresando, los precios disminuirán, pero no tan rápido como aumentaron“, dijo van de Wouw. Esto podría representar un desarrollo positivo para los remitentes que han pospuesto sus licitaciones para el tercer y cuarto trimestre.
Análisis del mercado y evolución de precios
La capacidad de carga global se ha recuperado en gran medida a los niveles anteriores a los cuellos de botella, y aunque aumentan los informes sobre una escasez de combustible, esto aún no ha afectado en gran medida las rutas intercontinentales de larga distancia. Van de Wouw enfatizó que los precios spot deberían disminuir en las próximas semanas, lo que podría brindar cierto alivio a los remitentes.
Aconsejó a los remitentes que desarrollen una mejor comprensión de cómo sus transportistas mueven las mercancías y que sean cautelosos con las llamadas „tarifas de sobrecarga“ que están circulando en el mercado debido al aumento de los precios del combustible. „Debemos desmentir el mito de que el aumento de los precios del combustible también debe llevar a precios más altos en el transporte aéreo. Aunque los costos de combustible han aumentado, las tarifas están disminuyendo en ciertos mercados“, explicó van de Wouw.
Influencia de conflictos regionales en los precios
El conflicto en el Medio Oriente ha seguido distorsionando los precios del transporte aéreo en corredores clave en abril. Los precios spot de Europa al Medio Oriente alcanzaron en la semana hasta el 26 de abril un nuevo máximo de 3,60 USD por kg, lo que representa un aumento del 108% en comparación con los precios antes del conflicto. Desarrollos similares se observan en rutas hacia el sur de Asia, donde los precios han aumentado a 2,97 USD y 4,39 USD por kg.
Sin embargo, hay signos iniciales de relajación de los precios. Las tarifas desde el sur de Asia parecen haber alcanzado su punto máximo en la semana hasta el 12 de abril y han disminuido ligeramente en la última semana de abril. Los corredores en el sudeste asiático también muestran un desarrollo similar, aunque menos dramático. Los precios hacia América del Norte aumentaron un 33% a 6,46 USD por kg, mientras que las tarifas de Europa a América del Norte cayeron un 17% a 2,57 USD por kg.
