I prezzi del trasporto aereo raggiungono un massimo globale

I prezzi spot globali per il trasporto aereo hanno raggiunto un massimo di 3,34 USD per kg ad aprile, con un aumento del 30% rispetto all’anno precedente. Questo è il valore più alto da ottobre 2022. Tuttavia, secondo l’analisi di Xeneta, il peggio per gli spedizionieri potrebbe essere già passato, poiché le capacità sulle rotte più colpite dai conflitti stanno tornando e le condizioni di mercato iniziano a stabilizzare i prezzi del trasporto aereo.

I prezzi spot di aprile, che hanno incluso anche un aumento delle tariffe a lungo termine del 18%, richiamano alla mente i colli di bottiglia causati dalla pandemia, quando le catene di approvvigionamento hanno sofferto per la mancanza di capacità e i costi di trasporto sono schizzati alle stelle. A differenza dello shock da Covid, che ha gravemente influenzato la capacità globale, le attuali restrizioni sono per lo più di natura regionale. Tuttavia, preoccupante è l’andamento dei prezzi del carburante, che grava sui costi delle compagnie aeree.

Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer di Xeneta, si è espresso in modo ottimista, affermando che i peggiori aumenti di prezzo potrebbero essere alle spalle. „L’aumento dei prezzi del trasporto aereo è stato causato da un problema di offerta. Ora che le capacità stanno tornando, i prezzi scenderanno, ma non così rapidamente come sono aumentati“, ha dichiarato van de Wouw. Questo potrebbe rappresentare uno sviluppo positivo per gli spedizionieri che hanno rinviato le loro gare per il terzo e quarto trimestre.

Analisi di mercato e sviluppo dei prezzi

La capacità di carico globale si è ampiamente ripresa ai livelli pre-collo di bottiglia e, sebbene aumentino i rapporti su una carenza di carburante, questa non ha ancora colpito in modo significativo le rotte intercontinentali a lungo raggio. Van de Wouw ha sottolineato che i prezzi spot dovrebbero scendere nelle prossime settimane, il che potrebbe portare un certo sollievo agli spedizionieri.

Ha consigliato agli spedizionieri di sviluppare una migliore comprensione di come i loro vettori movimentano le merci e di prestare attenzione alle cosiddette „spese di sovraccarico“ che circolano nel mercato a causa dell’aumento dei prezzi del carburante. „Dobbiamo sfatare il mito che l’aumento dei prezzi del carburante debba necessariamente portare a prezzi più alti per il trasporto aereo. Sebbene i costi del carburante siano aumentati, le tariffe stanno scendendo in determinati mercati“, ha spiegato van de Wouw.

Influenza dei conflitti regionali sui prezzi

Il conflitto in Medio Oriente ha continuato a distorcere i prezzi del trasporto aereo su importanti corridoi ad aprile. I prezzi spot dall’Europa verso il Medio Oriente hanno raggiunto un nuovo massimo di 3,60 USD per kg nella settimana fino al 26 aprile, con un aumento del 108% rispetto ai prezzi pre-conflitto. Sviluppi simili si osservano anche sulle rotte verso il Sud Asia, dove i prezzi sono aumentati a 2,97 USD e 4,39 USD per kg.

Tuttavia, ci sono primi segnali di un allentamento dei prezzi. Le tariffe dal Sud Asia sembrano aver raggiunto il loro picco nella settimana fino al 12 aprile e sono leggermente diminuite nell’ultima settimana di aprile. Anche i corridoi nel Sud-est asiatico mostrano uno sviluppo simile, sebbene meno drammatico. I prezzi verso il Nord America sono aumentati del 33% a 6,46 USD per kg, mentre le tariffe dall’Europa verso il Nord America sono diminuite del 17% a 2,57 USD per kg.

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