NWSA ontvangt eerste schip in Tacoma

De Amerikaanse Northwest Seaport Alliance (NWSA) en de Husky Terminal hebben op 9 mei 2026 het eerste schip ontvangen in het kader van een herziene havenrotatie van de FP2-dienst in Tacoma. Deze stap opent nieuwe mogelijkheden voor de overslag van extra vracht en verbetert de binnenlandse verbindingen voor de klanten.

De eerste aanloop van de omgestelde FP2-dienst, die nu Tacoma in plaats van het Canadese Vancouver als eerste haven aandoet, demonstreerde de efficiëntie en betrouwbaarheid van de NWSA-haven. Tijdens de weekendoperatie werd de lading van het schip ONE Owl snel in de NWSA-eigen North Intermodal Yard op de rails geladen. De eerste trein was binnen enkele uren na de aankomst van het schip geladen, en alle importgoederen waren binnen 48 uur na de lossing geladen. Deze snelle afhandeling maakte het mogelijk om de importen tijdig naar Chicago te vervoeren, voordat het schip zijn tweede haven in Vancouver bereikte.

De succesvolle coördinatie met de Husky Terminal, evenals de twee grote spoorwegmaatschappijen en de ILWU-vakbonden, droegen bij aan deze efficiënte afhandeling. De initiële prestatie bij de overslag was ook sterk, wat het snelheidsvoordeel van de NWSA-haven onderstreept.

De aanpassing van de FP2-dienst positioneert de NWSA-haven als een vroegere toegangspunt voor trans-pacifische vracht in de VS, wat de hoeveelheid extra vracht die bij de Husky Terminal wordt verwerkt, verhoogt. Een eerdere lossing maakt het mogelijk om meer volume via de Amerikaanse transportnetwerken te verplaatsen, wat banen in de hele toeleveringsketen ondersteunt en de doorlooptijden naar markten in het Middenwesten verbetert.

Ryan Calkins, voorzitter van de Seattle Port Commission en co-voorzitter van de NWSA, verklaarde: „Deze operatie toont aan wat een volledig gecoördineerde eerste havenaanloop kan bereiken. We verminderen onnodige stilstand en laden de vracht slechts enkele uren na aankomst op de rails, wat precies is wat klanten nodig hebben in een strakker, tijdkritisch toeleveringsketenomgeving.“

Dick Marzano, voorzitter van de Tacoma Port Commission en co-voorzitter van de NWSA, voegde toe: „Dit is niet alleen een succesvolle eerste aanloop – het is een bevestiging dat de NWSA-haven levert wat we hebben beloofd. Met Tacoma als eerste haven versnellen we niet alleen de vrachtstroom door de toeleveringsketen, maar verhogen we ook het extra vrachtvolume dat door onze haven wordt verwerkt, wat leidt tot een reële economische impact door extra vracht en banen.“

Dustin Stoker, CEO van de Husky Terminals, benadrukte: „Wanneer de vracht naadloos van schip naar spoor stroomt, kunnen we een consistenter en voorspelbaarder service bieden in binnenlandse markten zoals Chicago. We zijn trots om betrokken te zijn bij een operatie zoals deze, die de klanten echte meerwaarde biedt.“

Brandon Unterbrink, VP International Marketing bij BNSF Railway, verklaarde: „Dit prestatieniveau is alleen mogelijk door een sterke samenwerking van alle partners. Door samen te werken om de vracht voor onmiddellijke beweging op de rails te positioneren, kunnen we betere service-resultaten leveren en een duidelijk voordeel creëren voor verzenders die vracht via Tacoma verplaatsen.“

www.nwseaportalliance.com