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Le prestataire américain de MRO Mammoth Freighters a annoncé l’expansion de ses opérations de conversion de freighters Boeing 777 à Qingdao, en Chine. L’entreprise a sélectionné STAECO comme nouveau fournisseur pour la conversion après un appel d’offres. Cette expansion est motivée par la demande croissante de capacités de fret en Chine et dans l’ensemble de la région Asie-Pacifique. Mammoth prévoit d’ouvrir une ligne de conversion dans la nouvelle installation de STAECO à Qingdao en septembre 2026. Celle-ci viendra compléter les lignes de conversion existantes de Mammoth chez Aspire MRO à Fort Worth, Texas, et STS Aviation Services UK Limited à Manchester, Royaume-Uni. Mammoth utilisera un grand hangar avec deux baies à l’aéroport nouvellement construit de Qingdao, qui est considéré comme le plus grand aéroport de la province du Shandong et un important nœud de transport pour la région ainsi qu’à l’international.
Le premier avion, un 777-200LR, appartenant à Jetran, devrait arriver pour conversion chez STAECO à l’automne 2026. La deuxième ligne de conversion chez STAECO devrait être mise en service début 2027. Jens Steinhagen, vice-président senior de la gestion de programme chez Mammoth Freighters, a commenté le partenariat :
« Nous sommes très heureux de collaborer avec STAECO pour amener le programme de conversion des freighters 777 en Chine et sur le marché Asie-Pacifique. Cet accord reflète notre engagement à offrir aux opérateurs une option de conversion pratique dans la région. »
En avril 2026, Mammoth Freighters a obtenu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) pour le 777-200LRMF (Long Range Mammoth Freighter), ce qui rend l’avion apte à un usage commercial. Les deux premiers 777-200LRMF devraient entrer en service commercial à l’automne 2026, l’un chez Qatar Airways et l’autre chez DHL.
Kevin Casey, président de Jetran et Spectre Air Capital, a déclaré :
« Lors de l’évaluation des partenaires potentiels, STAECO a été le choix évident en raison de son bilan éprouvé, de son expertise technique et de son expérience considérable. Mon équipe et moi travaillons en étroite collaboration avec STAECO depuis 2004, lorsque nous avons lancé notre première de nombreuses conversions de freighters Boeing. Au cours des 22 dernières années, nous avons développé une confiance et une assurance envers l’équipe de STAECO qui sont inégalées parmi nos partenaires stratégiques. »
STAECO apporte une vaste expérience en matière de conversion, y compris plus de 100 conversions de Boeing 737-800. HAECO Xiamen s’est engagé à soutenir STAECO pendant le processus de lancement pour le Mammoth 777 avec son expertise et son personnel. Huang Enfang, président de STAECO, a souligné :
« Cette collaboration avec Mammoth Freighters représente une opportunité passionnante d’élargir des capacités de conversion avancées pour de grands freighters dans l’un des marchés de fret aérien à la croissance la plus rapide au monde. »
Après la certification FAA du 777-300ERMF, Mammoth prévoit de commencer la validation du Certificat de Type Supplémentaire (STC) auprès de l’Administration de l’Aviation Civile de Chine (CAAC), soutenue par la demande des clients chinois. Mammoth s’attend à ce que la validation par la CAAC soit terminée avant que le premier 777-300ERMF ne soit mis en service en Chine.
