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Il fornitore di servizi MRO statunitense Mammoth Freighters ha annunciato l’espansione delle sue operazioni di conversione per i cargo Boeing 777 a Qingdao, in Cina. L’azienda ha selezionato STAECO come nuovo fornitore per la conversione, dopo aver condotto una procedura di gara. Questa espansione avviene a causa della crescente domanda di capacità cargo in Cina e nell’intera regione Asia-Pacifico. Mammoth prevede di aprire una linea di conversione nella nuova struttura STAECO a Qingdao nel settembre 2026. Questa andrà ad integrare le linee di conversione esistenti di Mammoth presso Aspire MRO a Fort Worth, Texas, e STS Aviation Services UK Limited a Manchester, Regno Unito. Mammoth utilizzerà un ampio hangar con due baie presso il nuovo aeroporto di Qingdao, che è considerato il più grande aeroporto nella provincia di Shandong e un importante nodo di trasporto per la regione e a livello internazionale.
Il primo aereo, un 777-200LR, di proprietà di Jetran, dovrebbe arrivare per la conversione presso STAECO nell’autunno del 2026. La seconda linea di conversione presso STAECO dovrebbe entrare in funzione all’inizio del 2027. Jens Steinhagen, Senior Vice President per la gestione dei programmi di Mammoth Freighters, ha commentato la partnership:
„Siamo molto felici di collaborare con STAECO per portare il programma di conversione per i cargo 777 in Cina e nel mercato Asia-Pacifico. Questo accordo riflette il nostro impegno a offrire agli operatori un’opzione di conversione conveniente nella regione.”
Ad aprile 2026, Mammoth Freighters ha ricevuto la certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) per il 777-200LRMF (Long Range Mammoth Freighter), che autorizza l’aereo all’uso commerciale. I primi due 777-200LRMF dovrebbero entrare in servizio commerciale nell’autunno del 2026, uno con Qatar Airways e uno con DHL.
Kevin Casey, presidente di Jetran e Spectre Air Capital, ha dichiarato:
„Nella valutazione dei potenziali partner, STAECO è stata la scelta chiara grazie al suo comprovato track record, competenza tecnica e vasta esperienza. Il mio team e io collaboriamo strettamente con STAECO dal 2004, quando abbiamo introdotto la nostra prima di molte conversioni di cargo Boeing. Negli ultimi 22 anni, abbiamo sviluppato una fiducia e una sicurezza nel team di STAECO che sono senza pari tra i nostri partner strategici.”
STAECO porta con sé una vasta esperienza nella conversione, inclusa più di 100 conversioni di Boeing 737-800. HAECO Xiamen si è impegnata a supportare STAECO durante il processo di avvio per il Mammoth 777 con competenze e personale. Huang Enfang, presidente di STAECO, ha sottolineato:
„Questa collaborazione con Mammoth Freighters rappresenta un’opportunità entusiasmante per sviluppare capacità avanzate di conversione per grandi cargo in uno dei mercati di cargo aereo in più rapida crescita al mondo.”
Dopo la certificazione FAA del 777-300ERMF, Mammoth prevede di avviare la validazione del Supplemental Type Certificate (STC) presso la Civil Aviation Administration of China (CAAC), supportata dalla domanda dei clienti cinesi. Mammoth si aspetta che la validazione CAAC sia completata prima che il primo 777-300ERMF entri in servizio in Cina.
