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El proveedor estadounidense de servicios MRO Mammoth Freighters ha anunciado la expansión de sus operaciones de conversión de cargueros Boeing 777 a Qingdao, China. La empresa ha seleccionado a STAECO como nuevo proveedor para la conversión tras llevar a cabo un proceso de licitación. Esta expansión se realiza debido a la creciente demanda de capacidades de carga en China y en toda la región de Asia-Pacífico. Mammoth planea abrir una línea de conversión en la nueva instalación de STAECO en Qingdao en septiembre de 2026. Esta línea complementará las líneas de conversión existentes de Mammoth en Aspire MRO en Fort Worth, Texas, y STS Aviation Services UK Limited en Manchester, Reino Unido. Mammoth utilizará un gran hangar con dos muelles en el nuevo aeropuerto de Qingdao, que se considera el aeropuerto más grande de la provincia de Shandong y un importante nodo de transporte para la región y a nivel internacional.
El primer avión, un 777-200LR, que pertenece a Jetran, se espera que llegue para su conversión a STAECO en otoño de 2026. La segunda línea de conversión en STAECO se espera que entre en operación a principios de 2027. Jens Steinhagen, vicepresidente senior de gestión de programas en Mammoth Freighters, se pronunció sobre la asociación:
„Estamos muy contentos de colaborar con STAECO para llevar el programa de conversión de cargueros 777 a China y al resto del mercado de Asia-Pacífico. Este acuerdo refleja nuestro compromiso de ofrecer a los operadores una opción de conversión conveniente en la región.”
En abril de 2026, Mammoth Freighters recibió la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para el 777-200LRMF (Long Range Mammoth Freighter), lo que autoriza el avión para su uso comercial. Se espera que los primeros dos 777-200LRMF entren en servicio comercial en otoño de 2026, uno con Qatar Airways y otro con DHL.
Kevin Casey, presidente de Jetran y Spectre Air Capital, declaró:
„Al evaluar posibles socios, STAECO fue la elección clara debido a su historial comprobado, experiencia técnica y amplia experiencia. Mi equipo y yo hemos trabajado estrechamente con STAECO desde 2004, cuando introdujimos nuestra primera de muchas conversiones de cargueros Boeing. En los últimos 22 años, hemos desarrollado una confianza y seguridad en el equipo de STAECO que no tiene igual entre nuestros socios estratégicos.”
STAECO aporta una amplia experiencia en conversiones, incluyendo más de 100 conversiones de Boeing 737-800. HAECO Xiamen se ha comprometido a apoyar a STAECO durante el proceso de inicio para el Mammoth 777 con experiencia y personal. Huang Enfang, presidente de STAECO, enfatizó:
„Esta colaboración con Mammoth Freighters representa una oportunidad emocionante para desarrollar capacidades avanzadas de conversión para grandes cargueros en uno de los mercados de carga aérea de más rápido crecimiento en el mundo.”
Tras la certificación de la FAA del 777-300ERMF, Mammoth planea comenzar la validación del Certificado Suplementario de Tipo (STC) ante la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), respaldada por la demanda de clientes chinos. Mammoth espera que la validación de la CAAC se complete antes de que el primer 777-300ERMF entre en operación en China.
