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L’accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et l’Inde, entré en vigueur le 14 juillet 2026, pourrait représenter un tournant significatif pour les entreprises britanniques : selon le spécialiste du fret aérien et maritime Europa Air & Sea, cet accord ouvre de nouvelles opportunités pour établir des chaînes d’approvisionnement plus robustes entre les deux marchés.
Impacts économiques de l’accord
L’accord commercial est considéré par Europa Air & Sea comme le plus complet de son genre pour l’Inde et pourrait à long terme augmenter le produit intérieur brut (PIB) britannique de 4,8 milliards de livres. De plus, une augmentation des salaires réels de 2,2 milliards de livres est prévue. Différentes industries au Royaume-Uni, y compris l’automobile et les cosmétiques, devraient bénéficier de la réduction des droits de douane. Par exemple, le taux de droit de douane pour l’industrie automobile sera réduit de 100 % à 10 %, tandis que les droits de douane sur les produits cosmétiques seront soit supprimés immédiatement, soit dans un délai de dix ans.
L’accord vise à positionner l’Inde comme un marché d’approvisionnement plus compétitif et une destination d’exportation attrayante. Pour les entreprises britanniques souhaitant diversifier leurs chaînes d’approvisionnement, l’Inde représente, selon les entreprises, une option pour réduire la dépendance à des régions de production spécifiques.
Défis et opportunités pour les entreprises britanniques
Malgré les avantages évidents dans le pays, de nombreuses entreprises britanniques ont réagi avec hésitation, selon Europa Air & Sea, lorsqu’il s’agit d’entrer sur le marché indien. Les préoccupations concernant la communication avec les fournisseurs, la visibilité des expéditions, ainsi que la connaissance du marché local et la gestion du fret à distance peuvent compliquer l’accès au marché indien.
Europa Air & Sea souligne que le nouvel accord commercial modifie le cadre économique pour le commerce avec l’Inde. Néanmoins, il est crucial pour les entreprises de recevoir le soutien nécessaire pour transformer les économies douanières en une chaîne d’approvisionnement fiable.
