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Die CMA CGM Gruppe hat die „CMA CGM NOTRE DAME“ übernommen, gemäss dem Unternehmen das grösste Containerschiff, das derzeit unter französischer Flagge fährt und mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird. Das Schiff hat seine Jungfernfahrt in Shanghai, China, begonnen und wird Anfang Juli in Europa eintreffen. Die Taufe des Schiffes ist für den 2. Juli in Le Havre geplant.
Technologische Merkmale und Einsatzgebiet
Die „CMA CGM NOTRE DAME“ ist nach Angaben von CMA CGM mit Systemen zur künstlichen Intelligenz, digitale Navigationshilfen und Technologien zur Verbesserung der Energieeffizienz ausgestattet. Diese sollen nicht nur die Betriebsleistung des Schiffes optimieren, sondern auch zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs beitragen. Mit einer Länge von 400 m, einer Breite von 62 m und einer Höhe von 75 m könne das Schiff bis zu 24.212 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) transportieren.
Das Schiff wird im Rahmen der French Asia Line (FAL) eingesetzt, einem Liniendienst der CMA CGM, der Asien mit Nordeuropa verbindet. Die Route umfasst Häfen wie Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapur, Le Havre, Rotterdam, Hamburg und Tanger Med. Diese Handelsroute gilt gemäss dem Unternehmen als einer der zentralen Korridore für den internationalen Handel und spielt eine wesentliche Rolle für die Versorgung Europas.
