EPG digitalise le traitement au sol chez Egyptian Aviation Services
27/05/2026 à 09 h 03
Hapag-Lloyd AG recherche un nouveau COO
27/05/2026 à 09 h 39
La CMA CGM a pris possession du „CMA CGM NOTRE DAME“, selon l’entreprise le plus grand porte-conteneurs naviguant actuellement sous pavillon français et propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL). Le navire a commencé son voyage inaugural à Shanghai, en Chine, et arrivera en Europe début juillet. Le baptême du navire est prévu pour le 2 juillet au Havre.
Caractéristiques technologiques et domaine d’application
Le „CMA CGM NOTRE DAME“ est, selon CMA CGM, équipé de systèmes d’intelligence artificielle, d’aides à la navigation numériques et de technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique. Ces systèmes visent non seulement à optimiser les performances opérationnelles du navire, mais aussi à contribuer à la décarbonisation du transport maritime. Avec une longueur de 400 m, une largeur de 62 m et une hauteur de 75 m, le navire peut transporter jusqu’à 24 212 EVP (Équivalent Vingt Pieds).
Le navire est utilisé dans le cadre de la French Asia Line (FAL), un service de ligne de CMA CGM reliant l’Asie au nord de l’Europe. La route comprend des ports tels que Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapour, Le Havre, Rotterdam, Hambourg et Tanger Med. Cette route commerciale est considérée par l’entreprise comme l’un des corridors centraux du commerce international et joue un rôle essentiel dans l’approvisionnement de l’Europe.
