„EURO6000“ von Stadler erhält Genehmigung für Belgien

Die Elektrolokomotive „EURO6000“ von Stadler hat kürzlich die Betriebsgenehmigung für Belgien erhalten, nachdem sie bereits Ende 2025 für Luxemburg zugelassen wurde. Diese Genehmigung erweitert das Einsatzgebiet der „EURO6000“ und unterstreicht gemäss einer Mitteilung des Herstellers ihre Rolle im grenzüberschreitenden Güterverkehr in Westeuropa. Die Lokomotive ist gemäss Stadler derzeit die einzige, die auf der wichtigen Nordsee-Mittelmeer-Route verkehrt.

Die „EURO6000-Flotte“ umfasst nach Unternehmensangaben über 100 Lokomotiven, die bereits internationale Güterverkehrsverbindungen zwischen Frankreich und Spanien bedienen. Diese Lokomotiven sind mit sechs Achsen und einer Leistung von 6 MW ausgestattet. Sie sollen Güterzüge mit einem Gewicht von über 2.000 Tonnen auch auf steilen Strecken im Einlokomotivbetrieb transportieren können.

Erweiterte Einsatzmöglichkeiten im Güterverkehr

Mit der Zulassung für Belgien wird die „EURO6000“ in der Lage sein, die grenzüberschreitende Logistik in Westeuropa weiter zu optimieren, wie Stadler mitteilt. Die Lokomotive unterstützt den Gütertransport und soll zur Verbesserung der logistischen Abläufe in der Region beitragen. Der Nordsee-Mittelmeer-Korridor, auf dem die „EURO6000 verkehrt“, verbindet Güterverkehrsrouten zwischen Süd- und Nordeuropa und umfasst Länder wie Spanien, Frankreich, Luxemburg und Belgien.

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