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A Daito Corporation, uma subsidiária da Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. („K“ LINE), anunciou a construção de um segundo rebocador elétrico denominado „EV Tugboat No. 2“. O novo navio terá um registro bruto de 260 toneladas e deverá operar na baía de Tóquio. É adequado para várias operações de reboque e deverá servir como modelo padrão para futuros rebocadores elétricos, conforme informado pela K Line.
Detalhes técnicos e inovações
O rebocador planejado será equipado com um novo sistema de distribuição de corrente contínua, que deverá controlar tanto a propulsão quanto a alimentação elétrica a bordo. O motor do „EV Tugboat Nr. 2“ oferecerá uma potência de 4.400 HP, o que representa um aumento em comparação com o motor de 3.600 HP do primeiro rebocador elétrico. Além disso, o gerador auxiliar do novo rebocador será controlado por um sistema de monitoramento de condição (CMS), que será ativado em caso de capacidade insuficiente da bateria. Os dados operacionais coletados deverão ajudar a otimizar o fornecimento de energia e reduzir o consumo de combustíveis fósseis.
A iniciativa para a construção do „EV Tugboat Nr. 2“ foi incluída em um programa subsidiado que aborda a eficiência de navegação e a transição para energias não fósseis na navegação costeira. Este programa é administrado em conjunto pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria e pelo Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão. A Daito Corporation espera que o projeto contribua para a promoção de iniciativas ambientais na indústria de navegação costeira japonesa.
