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La Daito Corporation, une filiale de Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. („K“ LINE), a annoncé la construction d’un deuxième remorqueur électrique nommé „EV Tugboat No. 2“. Le nouveau navire aura un tonnage brut de 260 et sera utilisé dans la baie de Tokyo. Il est adapté à diverses missions de remorquage et doit servir de modèle standard pour de futurs remorqueurs électriques, selon K Line.
Détails techniques et innovations
Le remorqueur prévu sera équipé d’un nouveau système de distribution de courant continu, qui doit contrôler à la fois la propulsion et l’alimentation électrique à bord. Le moteur de l’“EV Tugboat No. 2″ offrira, selon le fabricant, une puissance de 4 400 ch, ce qui représente une augmentation par rapport au moteur de 3 600 ch du premier remorqueur électrique. De plus, le générateur auxiliaire du nouveau remorqueur sera contrôlé par un système de surveillance de l’état (CMS), qui s’active en cas de capacité de batterie insuffisante. Les données opérationnelles collectées doivent contribuer à optimiser l’alimentation électrique et à réduire la consommation de combustibles fossiles.
L’initiative de construction de l’“EV Tugboat No. 2″ a été intégrée dans un programme subventionné qui traite de l’efficacité de la navigation et de la transition vers des énergies non fossiles dans le transport maritime côtier. Ce programme est géré conjointement par le ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie ainsi que par le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme au Japon. La Daito Corporation s’attend à ce que le projet contribue à la promotion des initiatives environnementales dans l’industrie maritime côtière japonaise.
