Portos do Reno Suíços como Porta de Entrada para a Suíça – Também para Cocaína?
04/05/2026 às 07h59
A Colômbia é o motor de carga aérea da América Latina
04/05/2026 às 08h37
Capacidades e volumes de carga aérea em todo o mundo aumentaram mais 3% na última semana completa de abril. Esse aumento é parcialmente atribuído a fatores sazonais e feriados nacionais iminentes. Ao mesmo tempo, as tarifas de frete registraram um leve aumento, enquanto os mercados continuam a se ajustar à situação no Oriente Médio.
Exportações de flores impulsionam o crescimento
De acordo com os mais recentes números semanais da WorldACD Market Data, o peso carregado na semana 17 (de 20 a 26 de abril) da América Central e do Sul aumentou 19% em comparação com a semana anterior. Esse aumento é atribuído às exportações de flores de países importantes como Colômbia e Equador, que foram enviadas para os EUA e Canadá antes do Dia das Mães, em 10 de maio. O aumento de 19% corresponde ao crescimento do mercado na mesma semana do ano passado. Outro aumento significativo nas toneladas na semana 17 foi um acréscimo de 3% da região da Ásia-Pacífico, devido aos feriados iminentes do Dia do Trabalho na China e em outros países em torno de 1º de maio. As toneladas da região do Oriente Médio e do Sul da Ásia registraram um leve aumento de 1%, enquanto os volumes da Europa e da África estagnaram e as toneladas da América do Norte caíram 2%.
No total, as toneladas globais na semana 17 foram 9% superiores em relação à mesma semana do ano passado, com os mercados da Ásia-Pacífico apresentando um crescimento de 8% em relação ao ano anterior. A Europa mostrou um aumento de 20%, enquanto a América Central e do Sul cresceu 12%. Em contraste, as toneladas do Oriente Médio e do Sul da Ásia caíram 3% e as da África caíram 8% em relação ao ano anterior, indicando desafios contínuos nos mercados internacionais devido ao conflito no Oriente Médio.
Restrições de capacidade permanecem
No lado da capacidade, o próspero comércio de flores levou a um aumento de 8% nas capacidades dos mercados da América Central e do Sul na semana 17. Também houve um aumento de 5% na Europa, enquanto as capacidades do Oriente Médio e do Sul da Ásia aumentaram 3%. A América do Norte registrou um aumento de 2%, e a capacidade da região da Ásia-Pacífico subiu 1%.
Em comparação com a capacidade global de carga aérea na semana 7, antes dos conflitos militares entre os EUA e Israel contra o Irã, a capacidade global na semana 17 foi 3% inferior. A capacidade do Oriente Médio e do Sul da Ásia caiu 26% em relação aos valores anteriores à guerra, enquanto a capacidade no Golfo caiu 46% e no leste do Mediterrâneo caiu 20%.
Preços continuam a subir
As restrições contínuas de capacidade, combinadas com o aumento dos custos do querosene e problemas de disponibilidade, fazem com que os preços do frete aéreo estejam significativamente acima dos valores anteriores à guerra e dos preços do ano passado. Na semana 17, as tarifas permaneceram relativamente estáveis, com um aumento médio de 2% nos preços globais à vista (para 3,76 USD por kg) e 1% nos preços de mercado completo (para 3,19 USD por kg). Isso significa que os preços globais de mercado completo aumentaram 30% em relação ao ano anterior, enquanto os preços à vista estão cerca de 45% mais altos do que no ano passado. Aumentos anuais particularmente altos foram registrados nos mercados do Oriente Médio e do Sul da Ásia (+65% para 4,65 USD), América do Norte (+60% para 2,65 USD), Ásia-Pacífico (+41% para 5,11 USD), África (+40% para 2,86 USD) e Europa (+32% para 2,87 USD). Os preços à vista da América Central e do Sul aumentaram 12% em relação ao ano anterior, para uma média de 1,92 USD por kg.
Embora os preços médios à vista de MESA para a Europa tenham caído 6% na semana 17, permanecem 73% mais altos em relação ao ano anterior. Os preços à vista de Bangladesh estão em 5,15 USD por kg, o que representa um aumento de 55% em relação ao ano anterior, enquanto os preços de Dubai, com uma média de 4,68 USD por kg, aumentaram cerca de 160%.
