Os Portos Interiores Saxónicos do Elba Mantêm-se em Curso em 2022

A associação portuária da Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) mantém-se em curso de sucesso mesmo no ano de crise de 2022 – apesar de uma ligeira queda no volume de mercadorias: No total, foram movimentadas 2,96 milhões de toneladas de mercadorias nos portos. Assim, o grupo portuário alcança o seu terceiro melhor resultado desde 1990. Em comparação com 2021, o ano recorde absoluto do grupo portuário, o volume de mercadorias caiu 6%. O grupo SBO inclui os portos interiores em Dresden, Riesa, Torgau, Mühlberg, Decin, Lovosice e Dessau-Roßlau.

(Dresden) Graças a uma variedade de ofertas logísticas trimodais de uma única fonte, os impactos do difícil e desafiador ano de 2022 para os residentes e o operador portuário foram limitados. Economicamente, será um dos melhores anos de negócios da associação portuária. O grupo portuário conseguiu um forte crescimento empresarial e terá um resultado anual positivo significativo. Também foram criados novos postos de trabalho permanentes, por exemplo, nas áreas de movimentação, vendas e expedição.

No transporte de mercadorias por ferrovia, o resultado recorde de 2021 foi até superado: A associação portuária alcançou um volume de 1,35 milhões de toneladas, o maior volume de movimentação de mercadorias por ferrovia na sua história. Isso representa um aumento de 7,5% em relação a 2021. Os portos de Dresden e Torgau contribuíram significativamente para esse resultado elevado. No TrailerPort Alberthafen Dresden, em 2022, quase 25.000 trailers (reboques) com um volume de cerca de 620.000 toneladas foram transferidos da estrada para a ferrovia. Semanalmente, 12 trens foram processados de segunda a domingo, que operavam nas rotas Dresden – Rostock – Dresden e Dresden – Curtici (RO) – Dresden. Em 2023, novas rotas devem ser adicionadas, tanto a nível nacional como internacional. Para lidar com a crescente demanda por transportes ferroviários no transporte combinado e por transferências de tráfego, a SBO irá construir um novo TrailerPort no lado sul do porto de Dresden. Assim, até 50.000 trailers por ano poderão ser movimentados no futuro. O investimento de cerca de 5 milhões de euros será realizado pela SBO com recursos próprios e um financiamento federal KV.

Perto do nível recorde de 2021

Os três portos saxónicos de Dresden, Riesa e Torgau (SBO) alcançaram um volume de movimentação de mercadorias de 2,24 milhões de toneladas, o terceiro melhor resultado desde 1990. Com uma ligeira queda de 1,7% devido a fatores econômicos, mantiveram-se assim quase ao nível do ano recorde de 2021. Aqui, a movimentação de vagões também teve um aumento significativo de 14,3% em relação a 2021. As mercadorias transportadas incluíam trailers, madeira em toras, produtos de aço e grãos.

A movimentação de contêineres no porto de Riesa também enfrentou desafios em 2022 devido aos impactos globais. No total, foram movimentadas 32.639 TEU (unidades de contêiner) – um aumento de 936 TEU (+2,95%) em relação ao ano anterior. Os contêineres são transportados por embarcações interiores e com a conexão de trem AlbatrosExpress entre Riesa e Hamburgo / Bremerhaven. No porto de Riesa, a SBO oferece soluções logísticas abrangentes para as empresas e clientes estabelecidos. Na sala de serviço de contêineres com controle de temperatura, são realizados diversos “serviços relacionados ao contêiner”. O portfólio varia de reparos, limpezas, rotulagem e construção especial de contêineres até a instalação de forros, construções especiais e personalizadas, bem como o empilhamento e a coleta de contêineres, além do comércio e venda de contêineres.

Em 2022, o Elba esteve quase sempre navegável

Em 2022, o Elba esteve quase sempre navegável, permitindo que nos portos de Dresden e Lovosice fossem carregados numerosos carregamentos pesados e de projeto, como turbinas, transformadores, motores e geradores. No entanto, o volume de mercadorias transportadas por embarcações interiores nos portos do Alto Elba caiu 29,7% para cerca de 54.000 toneladas. A principal razão para isso é que atualmente não há espaço de embarcação suficiente disponível para transportes de mercadorias no Alto Elba. Essa situação impede uma série de transportes de carga a granel, principalmente para a República Checa. Além disso, devido a questões de transporte e à sobrecarga dos portos marítimos, não foi possível levar um número maior de contêineres por embarcação interior para os portos marítimos.

Desenvolver os portos do Elba na República Checa como centros de transporte de mercadorias

A subsidiária checa da SBO – a Ceso-saske pristavy s.r.o. (CSP) – investiu cerca de 1,5 milhões de euros na expansão da sua infraestrutura portuária em 2022. Com o apoio do Fundo Estatal de Infraestrutura de Transporte (SFDI) e do programa “Modernização e Construção de Portos Interiores para o Transporte de Mercadorias na República Checa – Infraestrutura Portuária”, bem como recursos próprios da CSP, os portos interiores públicos de Decin e Lovosice foram modernizados, com o objetivo de desenvolver também esses portos como centros modernos de transporte de mercadorias. No porto de Lovosice, foi construída uma nova linha de conexão com estrada de acesso e uma nova estrada portuária. No funcionamento experimental da nova linha, já foi observada uma melhoria de 50% na capacidade de transporte. Além disso, a operação no sobrecarregado nó ferroviário de Lovosice foi melhorada. Também foram modernizadas as estações transformadoras e construída uma nova iluminação no porto de Lovosice. No porto de Decin, as linhas de carga e estradas foram modernizadas, assim como o sistema elétrico e a iluminação externa.

Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH / Legenda da imagem: Alberthafen Dresden