Los puertos interiores de Sajonia en el Elba siguen en curso en 2022

El consorcio portuario de la Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) sigue en curso hacia el éxito en el año de crisis 2022, a pesar de una ligera disminución en el tráfico de mercancías: En total, se manejaron 2,96 millones de toneladas de mercancías en los puertos. Con esto, el grupo portuario alcanza su tercer mejor resultado desde 1990. En comparación con 2021, el año récord absoluto del grupo portuario, el tráfico de mercancías ha disminuido en un 6%. El consorcio de puertos SBO incluye los puertos interiores de Dresde, Riesa, Torgau, Mühlberg, Decin, Lovosice y Dessau-Roßlau.

(Dresde) Gracias a una variedad de ofertas logísticas trimodales de una sola mano, se pudieron limitar los efectos del difícil y desafiante año 2022 para los residentes y el operador portuario. Económicamente, se espera que sea el mejor año comercial del consorcio portuario. El grupo portuario pudo registrar un fuerte crecimiento empresarial y generará un notable superávit anual. También se han creado nuevos empleos permanentes, por ejemplo, en las áreas de manipulación, ventas y transporte.

En el transporte de mercancías por ferrocarril, incluso se superó el récord de 2021: El consorcio portuario logró un tráfico ferroviario de mercancías de 1,35 millones de toneladas, el más alto en su historia. Esto representa un aumento del 7,5% en comparación con 2021. Los puertos de Dresde y Torgau contribuyeron significativamente a este resultado mejorado. En el TrailerPort Alberthafen Dresde, en 2022 se cargaron casi 25,000 remolques (semirremolques) con un volumen de aproximadamente 620,000 toneladas de la carretera al ferrocarril. Se despacharon 12 trenes semanalmente de lunes a domingo, que operaban en las rutas Dresde – Rostock – Dresde y Dresde – Curtici (RO) – Dresde. En 2023, se agregarán más rutas, tanto nacionales como internacionales. Para poder manejar la creciente demanda de transporte ferroviario en el tráfico combinado y la reubicación del tráfico, la SBO construirá un nuevo TrailerPort en el lado sur del puerto de Dresde. Esto permitirá manejar hasta 50,000 remolques al año en el futuro. La inversión de aproximadamente 5 millones de euros será financiada por la SBO con fondos propios y una subvención federal de KV.

Cerca del nivel récord de 2021

Los tres puertos sajones de Dresde, Riesa y Torgau (SBO) lograron un tráfico de mercancías de 2,24 millones de toneladas, el tercer mejor resultado desde 1990. Con una ligera disminución del 1,7% debido a factores económicos, permanecieron casi al nivel del año récord 2021. También aquí, el tráfico de vagones aumentó significativamente con un incremento del 14,3% en comparación con 2021. Las mercancías transportadas incluían remolques, madera en troncos, productos de acero y cereales.

El tráfico de contenedores en el puerto de Riesa también tuvo que lidiar con los efectos globales en 2022. En total, se manejaron 32,639 TEU (unidades de contenedor), un aumento de 936 TEU (+2,95%) en comparación con el año anterior. Los contenedores se transportan por barco interior y con la conexión de tren completo AlbatrosExpress entre Riesa y Hamburgo / Bremerhaven. En el puerto de Riesa, la SBO ofrece soluciones logísticas integrales para las empresas y clientes establecidos. En la sala de servicio de contenedores con control de temperatura, se realizan numerosos «servicios relacionados con el contenedor». La cartera abarca desde reparaciones, limpiezas, etiquetado y etiquetado especial de contenedores, hasta la instalación de interiores, construcciones especiales y personalizadas, así como la carga y preparación de contenedores y el comercio y venta de contenedores.

En 2022, el Elba estuvo casi completamente navegable

En 2022, el Elba estuvo casi completamente navegable, lo que permitió cargar en los puertos de Dresde y Lovosice numerosas cargas pesadas y de proyecto, como turbinas, transformadores, motores y generadores. Sin embargo, el tráfico de mercancías por barco interior en los puertos del Alto Elba disminuyó en un 29,7% a casi 54,000 toneladas. La razón principal es que actualmente no hay suficiente espacio en los barcos disponible para el transporte de mercancías en el Alto Elba. Esta situación impide una gran cantidad de transportes de mercancías a granel, principalmente hacia la República Checa. Además, debido a la congestión de los puertos marítimos, no fue posible llevar un mayor número de contenedores por barco interior a los puertos marítimos.

Desarrollar los puertos del Elba en Chequia como centros de tráfico de mercancías

La filial checa de la SBO – Ceso-saske pristavy s.r.o. (CSP) – invirtió aproximadamente 1,5 millones de euros en 2022 en la expansión de su infraestructura portuaria. Con la ayuda del Fondo Estatal de Infraestructura de Transporte (SFDI) y el programa «Modernización y construcción de puertos interiores para el transporte de mercancías en la República Checa – infraestructura portuaria», así como con fondos propios de la CSP, se modernizaron los puertos interiores públicos de Decin y Lovosice, con el objetivo de desarrollar también estos puertos como modernos centros de tráfico de mercancías. En el puerto de Lovosice, se construyó una nueva vía de conexión con carretera de acceso y una nueva carretera portuaria. En la operación de prueba de la nueva vía, ya se mostró un aumento de la capacidad de transporte del 50%. También se mejoró el manejo en el congestionado nudo ferroviario de Lovosice. Además, se modernizaron las estaciones transformadoras y se construyó una nueva iluminación en el puerto de Lovosice. En el puerto de Decin, se modernizaron las vías de carga y las carreteras, así como el sistema eléctrico y la iluminación exterior.

Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH / Pie de foto: Alberthafen Dresde