duisport rail GmbH verwerft 19 locomotieven

De duisport-groep versterkt de belangrijke vervoerswijze spoor en breidt haar dienstenportfolio in dit segment uit. De duisport rail GmbH, een 100% dochteronderneming van Duisburger Hafen AG, heeft hiervoor 19 locomotieven van B & V Leipzig GmbH verworven, die vanaf nu in heel Duitsland in gebruik zijn. Daarnaast heeft duisport de locomotiefwerkplaats van B & V aan de Aakerfährstraße in Duisburg met alle medewerkers overgenomen. Deze zal voortaan opereren als “Duisburger Lokservice GmbH” en biedt ongewijzigd alle reparatie- en onderhoudsdiensten voor locomotieven aan.

(Duisburg) Lars Nennhaus, duisport-bestuurder voor techniek en operatie: „De overname van de locomotiefwerkplaats en de aanzienlijke uitbreiding van de eigen capaciteiten zijn voor de duisport rail GmbH en de gehele duisport-groep een belangrijke bouwsteen van onze groeistrategie. Met deze investering benadrukken we het belang van de vervoerswijze spoor, evenals dat van de Duisburger haven als een van de grootste en belangrijkste logistieke knooppunten in Europa.“

Locomotiefwerkplaats als neutrale serviceprovider

“De locomotiefwerkplaats zal ook in de toekomst optreden als een neutrale en betrouwbare partner voor alle spoorwegvervoerders”, benadrukt Hans-Georg Christiansen, directeur van de duisport rail GmbH, die daarnaast directeur van de Duisburger Lokservice GmbH wordt. „We hebben met de voormalige eigenaren van de locomotiefwerkplaats een lange en partnerschappelijke relatie onderhouden. Daarom ben ik blij dat we de werkplaatscapaciteiten op de locatie kunnen behouden en deze voor alle klanten beschikbaar blijven. Dit is in combinatie met de overname van de 19 locomotieven, waarvan de meeste al op lange termijn verhuurd zijn, een belangrijke mijlpaal om de duisport rail GmbH toekomstbestendig te maken.“

Pas in september heeft Vossloh Rolling Stock samen met de duisport rail GmbH op de beurs InnoTrans in Berlijn de “Modula BFC” gepresenteerd, een hypermoderne hybride batterij-waterstof-brandstofcel-locomotief. Deze zal in de toekomst in de Duisburger haven worden ingezet – bijvoorbeeld op de Duisburg Gateway Terminal (DGT). Dit is de grootste containerterminal in het Europese achterland, waar de volledig klimaatneutrale werking wordt getest.

Foto’s ©: Marco Stepniak/duisport