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El grupo duisport refuerza el importante modo de transporte ferroviario y amplía su cartera de servicios en este segmento. La duisport rail GmbH, filial al 100% de Duisburger Hafen AG, ha adquirido 19 locomotoras de B & V Leipzig GmbH, que a partir de ahora estarán en funcionamiento en toda Alemania. Además, duisport ha asumido el taller de locomotoras de B & V en Aakerfährstraße en Duisburgo con todos sus empleados. Este se denominará a partir de ahora «Duisburger Lokservice GmbH» y ofrecerá sin cambios todos los servicios de reparación y mantenimiento para locomotoras.
(Duisburgo) Lars Nennhaus, miembro del consejo de duisport responsable de tecnología y operaciones: «La adquisición del taller de locomotoras y el aumento masivo de nuestras propias capacidades son un componente importante de nuestra trayectoria de crecimiento para duisport rail GmbH y todo el grupo duisport. Con esta inversión, enfatizamos la importancia del modo de transporte ferroviario así como la del puerto de Duisburgo como uno de los mayores y más importantes centros logísticos de Europa.»
Taller de locomotoras como proveedor de servicios neutral
«El taller de locomotoras seguirá actuando en el futuro como un socio neutral y confiable para todas las empresas de transporte ferroviario», enfatiza Hans-Georg Christiansen, director general de duisport rail GmbH, quien también será director general de Duisburger Lokservice GmbH. «Hemos mantenido una relación larga y de colaboración con los antiguos propietarios del taller de locomotoras. Por lo tanto, me alegra que podamos mantener las capacidades del taller en la ubicación y que estas sigan disponibles para todos los clientes. Esto, combinado con la adquisición de las 19 locomotoras, de las cuales la mayoría ya están alquiladas a largo plazo, es un hito importante para posicionar a duisport rail GmbH de manera sostenible para el futuro.»
Recientemente, en septiembre, Vossloh Rolling Stock junto con duisport rail GmbH presentó en la feria InnoTrans en Berlín la «Modula BFC», una locomotora híbrida de última generación que combina batería y celdas de combustible de hidrógeno. En el futuro, estará en funcionamiento en el puerto de Duisburgo, por ejemplo, en el Duisburg Gateway Terminal (DGT). Es el mayor terminal de contenedores en el interior europeo, donde se está probando una operación completamente climáticamente neutral.
Fotos ©: Marco Stepniak/duisport
