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O grupo duisport fortalece o importante modo de transporte ferroviário e expande seu portfólio de serviços nesse segmento. A duisport rail GmbH, subsidiária 100% da Duisburger Hafen AG, adquiriu 19 locomotivas da B & V Leipzig GmbH, que estão agora em operação em toda a Alemanha. Além disso, a duisport assumiu a oficina de locomotivas da B & V na Aakerfährstraße em Duisburg, com todos os colaboradores. Esta será chamada de “Duisburger Lokservice GmbH” e continuará a oferecer todos os serviços de reparação e manutenção para locomotivas.
(Duisburg) Lars Nennhaus, membro do conselho da duisport responsável pela técnica e operação: “A aquisição da oficina de locomotivas e o aumento significativo da nossa capacidade são um componente importante do nosso curso de crescimento para a duisport rail GmbH e para todo o grupo duisport. Com este investimento, enfatizamos a importância do modo de transporte ferroviário, assim como a do porto de Duisburgo como um dos maiores e mais importantes centros logísticos da Europa.”
Oficina de locomotivas como prestadora de serviços neutra
A oficina de locomotivas continuará a atuar no futuro como um parceiro neutro e confiável para todas as empresas de transporte ferroviário”, enfatiza Hans-Georg Christiansen, diretor-geral da duisport rail GmbH, que também se tornará diretor-geral da Duisburger Lokservice GmbH. “Mantivemos uma longa e colaborativa relação com os antigos proprietários da oficina de locomotivas. Portanto, estou feliz que possamos manter as capacidades da oficina no local e que estas permaneçam disponíveis para todos os clientes. Isso, em combinação com a aquisição das 19 locomotivas, das quais a maioria já está alugada a longo prazo, é um marco importante para tornar a duisport rail GmbH sustentável para o futuro.”
Em setembro, a Vossloh Rolling Stock, juntamente com a duisport rail GmbH, apresentou na feira InnoTrans em Berlim a “Modula BFC”, uma locomotiva híbrida de bateria e célula de combustível de hidrogênio de última geração. Ela será utilizada no porto de Duisburgo – por exemplo, no Duisburg Gateway Terminal (DGT). É o maior terminal de contêineres no interior europeu, onde a operação completamente neutra em termos climáticos está sendo testada.
Fotos ©: Marco Stepniak/duisport
