Saksische Binnenhavens Oberelbe blijven ook in 2022 op koers

De havenverbinding van de Saksische Binnenhavens Oberelbe GmbH (SBO) blijft ook in het crisisjaar 2022 op succeskoers – ondanks een lichte daling in de goederenoverslag: In totaal werden 2,96 miljoen ton goederen in de havens omgeslagen. Hiermee behaalt de haven groep haar derde beste resultaat sinds 1990. Ten opzichte van 2021, het absolute recordjaar van de haven groep, is de goederenoverslag met 6 % gedaald. Tot de SBO-havenverbinding behoren de binnenhavens in Dresden, Riesa, Torgau, Mühlberg, Decin, Lovosice en Dessau-Roßlau.

(Dresden) Dankzij diverse trimodale logistieke aanbiedingen uit één hand konden de gevolgen van het moeilijke en uitdagende jaar 2022 voor de aanliggende bedrijven en de havenbeheerder worden beperkt. Economisch gezien zal het uitlopen op het beste boekjaar van de havenverbinding. De haven groep kon een sterke zakelijke groei realiseren en zal een aanzienlijk jaarresultaat behalen. Ook zijn er nieuwe permanente arbeidsplaatsen gecreëerd, bijvoorbeeld in de gebieden overslag, verkoop en expeditie.

Bij het goederenvervoer per spoor kon het recordresultaat van 2021 zelfs nog worden overtroffen: De havenverbinding behaalde met in totaal 1,35 miljoen ton de hoogste spoorgoederenoverslag in haar geschiedenis. Dit komt overeen met een stijging van 7,5 % ten opzichte van 2021. Bij deze gestegen resultaten hebben vooral de havens Dresden en Torgau bijgedragen. In de TrailerPort Alberthaven Dresden konden in 2022 bijna 25.000 trailers (opleggers) met een volume van ongeveer 620.000 ton van de weg op het spoor worden geladen. Wekelijks werden 12 treinen van maandag tot zondag afgehandeld, die op de verbindingen Dresden – Rostock – Dresden en Dresden – Curtici (RO) – Dresden reden. In 2023 zullen er verdere verbindingen bijkomen, zowel nationaal als internationaal. Om de stijgende vraag naar spoortransporten in het gecombineerde verkeer en naar verkeersverplaatsingen te kunnen verwerken, zal de SBO een nieuwe TrailerPort aan de zuidzijde van de haven Dresden bouwen. Hierdoor kunnen in de toekomst tot 50.000 trailers per jaar worden omgeslagen. De investering van ongeveer 5 miljoen euro zal de SBO realiseren met eigen middelen en een KV-federale subsidie.

Dicht bij het recordniveau van 2021

De drie Saksische havens Dresden, Riesa en Torgau (SBO) behaalden met 2,24 miljoen ton goederenoverslag het derde beste resultaat sinds 1990. Met een lichte economische daling van 1,7 % bleven ze daarmee bijna op het niveau van het recordjaar 2021. Ook hier kon de wagonoverslag met een stijging van 14,3 % ten opzichte van 2021 sterk toenemen. Tot de vervoerde goederen behoorden trailers, stamhout, staalproducten en granen.

De containeroverslag in de haven Riesa had ook in 2022 te maken met de wereldwijde gevolgen. In totaal werden 32.639 TEU (container eenheden) omgeslagen – een plus van 936 TEU (+2,95 %) ten opzichte van het voorgaande jaar. De containers worden per binnenvaartschip en met de volledige treinverbinding AlbatrosExpress tussen Riesa en Hamburg / Bremerhaven vervoerd. In de haven Riesa biedt de SBO geïntegreerde logistieke oplossingen voor de gevestigde bedrijven en klanten aan. In de temperatuurgecontroleerde containerservicehal worden tal van “diensten rond de container” uitgevoerd. Het portfolio varieert van reparaties, reinigingen, in- en uitlabelen en speciale constructie van containers tot het inbouwen van inlets, speciale en bijzondere inbouw tot containerstau en orderverzameling, evenals de handel en verkoop van containers.

2022 was de Elbe bijna continu bevaarbaar

In 2022 was de Elbe bijna continu bevaarbaar, zodat in de havens Dresden en Lovosice talrijke zware ladingen en projectladingen, zoals turbines, transformatoren, motoren en generatoren, konden worden geladen. Desondanks daalde de goederenoverslag per binnenvaartschip in de Oberelbe-havens met 29,7 % tot bijna 54.000 ton. De belangrijkste reden hiervoor is dat er momenteel niet voldoende scheepsruimte beschikbaar is voor goederenvervoer op de Oberelbe. Deze situatie verhindert een groot aantal massagoedtransporten, voornamelijk naar de Tsjechische Republiek. Eveneens was het transportmatig en door de overbelasting van de zeehavens niet mogelijk om containers in een groter aantal per binnenvaartschip naar de zeehavens te brengen.

Elbehavens in Tsjechië ontwikkelen tot goederenverkeerscentra

De Tsjechische dochteronderneming van de SBO – de Ceso-saksische havens s.r.o. (CSP) – heeft in 2022 ongeveer 1,5 miljoen euro geïnvesteerd in de uitbreiding van haar haveninfrastructuur. Met behulp van het Staatsverkeersinfrastructuurfonds (SFDI) en het programma “Modernisering en bouw van binnenhavens voor goederenvervoer in de Tsjechische Republiek – haveninfrastructuur” en eigen middelen van de CSP zijn de openbare binnenhavens Decin en Lovosice versterkt, met als doel ook deze havens verder te ontwikkelen tot moderne goederenverkeerscentra. In de haven Lovosice zijn een nieuw aansluitingsspoor met toegangsweg en een nieuwe havenweg aangelegd. In de proefoperatie van het nieuwe spoor toonde zich al een stijging van de transportcapaciteit met 50 %. Ook kon de afhandeling in het overbelaste spoorwegknooppunt Lovosice worden verbeterd. Bovendien vonden de modernisering van de transformatorstations en de bouw van een nieuwe verlichting in de haven Lovosice plaats. In de haven Decin zijn laadsporen en wegen versterkt en zijn het elektriciteitsnet en de buitenverlichting gemoderniseerd.
Foto: © Saksische Binnenhavens Oberelbe GmbH / Bijschrift: Alberthaven Dresden