UNICEF avverte dei ritardi nelle consegne a livello globale

Le catene di approvvigionamento globali sono state gravemente compromesse da continue interruzioni, portando a un aumento dei costi di trasporto e ritardi nella consegna di aiuti vitali per i bambini. UNICEF avverte che questi ritardi, che possono arrivare fino a sei mesi, potrebbero mettere a rischio l’assistenza umanitaria critica.

Aumento dei costi di trasporto grava sulle organizzazioni umanitarie

Le conseguenze dell’ultima escalation in Medio Oriente non sono avvertite solo a livello regionale. Le interruzioni nelle catene di approvvigionamento umanitario globali colpiscono i bambini in tutto il mondo. Le congestioni persistenti nelle vie di trasporto globali e l’aumento dei costi di trasporto mettono sotto pressione organizzazioni come UNICEF. Questi sviluppi portano a una minore disponibilità di fondi per gli aiuti umanitari di cui c’è urgente bisogno.

UNICEF si trova di fronte alla sfida di dover prendere decisioni su quali bambini raggiungere per primi in queste condizioni. L’aumento dei costi di trasporto e logistica ha già avuto un impatto significativo sulle operazioni dell’organizzazione. I costi di trasporto aereo per i vaccini dall’India verso Etiopia, Nigeria e Repubblica Democratica del Congo sono aumentati del 50-70%. Anche i costi di trasporto per alimenti terapeutici dal Kenya verso Somalia, Sud Sudan e RDC sono aumentati del 30%.

In Nigeria, ad esempio, il reindirizzamento delle siringhe per una campagna di vaccinazione contro la poliomielite ha comportato un costo aggiuntivo di 200.000 USD, corrispondente a un aumento del 56%. In Mali, i costi di trasporto internazionali sono aumentati del 36% nel primo trimestre, influenzando la decisione della rappresentanza nazionale di ridurre il numero di cartoni di RUTF ordinati – dal 2000 UNICEF fornisce il cosiddetto „Ready-to-use therapeutic food“ (cibo terapeutico pronto all’uso), una pasta nutriente salvavita per bambini gravemente malnutriti – o di sostenere i costi di trasporto imprevisti, il che potrebbe mettere a rischio altri programmi importanti in Mali.

Impatto globale sull’assistenza umanitaria

Le chiusure delle vie di trasporto in Afghanistan costringono UNICEF a trasportare aiuti alimentari attraverso la Georgia e il Mar Caspio, prolungando i tempi di consegna di circa due mesi. Anche i porti africani di Beira, Conakry, Abidjan, Dar es Salaam e Mombasa sono soggetti a ritardi significativi. Le conseguenze per i paesi senza sbocco sul mare, che dipendono da questi corridoi di trasporto, sono gravi. Il corridoio di Gibuti, il principale punto di accesso umanitario per l’Etiopia, è sotto crescente pressione.

UNICEF ha inoltre esaurito quasi tutti i contributi annuali per il trasporto da parte dei partner logistici, un fatto senza precedenti nella storia dell’organizzazione. Le interruzioni cumulative potrebbero portare a ritardi nelle consegne critiche fino a quattro-sei mesi. Per i bambini nelle zone di crisi, questo può fare la differenza tra vita e morte.

Nonostante queste sfide, UNICEF sta facendo tutto il possibile per mantenere il flusso di aiuti critici. L’organizzazione attiva vie aeree, terrestri e marittime alternative, accelera gli approvvigionamenti e diversifica la propria base di fornitori. UNICEF sfrutta una rete globale con oltre 300 magazzini in tutto il mondo per garantire l’approvvigionamento. Inoltre, la produzione viene localizzata collaborando con oltre 20 produttori di alimenti terapeutici in paesi come Etiopia, Kenya, Haiti ed Egitto.

Insieme al Programma Alimentare Mondiale (WFP) e ad altri partner delle Nazioni Unite, UNICEF ha stipulato accordi con grandi aziende di trasporto per rinunciare temporaneamente ai sovrapprezzi per le spedizioni umanitarie, il che comporta risparmi stimati di 2 milioni di USD per le operazioni delle Nazioni Unite. Tuttavia, è chiaro che ci sono limiti a ciò che le organizzazioni umanitarie possono assorbire.

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