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European Cargo, una compagnia aerea cargo britannica con sede a Bournemouth, ha dichiarato bancarotta il 3 giugno 2026. La decisione è stata presa a causa di significative difficoltà finanziarie causate dall’aumento dei prezzi del carburante e da una ridotta attività di volo. La società ha annunciato che le operazioni sono ora gestite dai curatori fallimentari Stuart Morris, Robert Fishman e David Soden di Teneo Financial Advisory.
In una comunicazione, Teneo ha dichiarato che la bancarotta è dovuta a una fase di difficoltà finanziarie accentuata da un calo degli ordini e dall’aumento dei costi operativi. La compagnia aerea ha sospeso le operazioni ed è costretta a effettuare licenziamenti. I dipendenti interessati saranno informati con priorità, mentre i curatori fallimentari entreranno in contatto anche con clienti, fornitori e creditori.
European Cargo è stata fondata nell’aprile 2020 per trasportare attrezzature mediche per il governo britannico durante la pandemia di COVID-19. La compagnia aerea ha utilizzato una flotta di Airbus A340-600 riconvertiti, originariamente acquisiti da diverse compagnie aeree come Virgin Atlantic e Iberia. Inizialmente, la compagnia operava gli aerei senza posti passeggeri, prima di riconfigurarli nel 2022 in una configurazione cargo permanente.
Sfide finanziarie e sospensione delle operazioni
Secondo gli ultimi rapporti finanziari, European Cargo ha registrato una perdita netta di 26 milioni di USD per l’anno 2024, a fronte di ricavi di 136 milioni di USD. Questo rappresenta un lieve miglioramento rispetto a una perdita netta di 30,6 milioni di USD nel 2023. Nonostante l’aumento dei ricavi grazie all’espansione della flotta e delle operazioni, la compagnia aerea non è riuscita a far fronte alle sfide finanziarie.
Gli ultimi voli si sono svolti il 19 maggio 2026, prima che l’intera flotta di sei A340-600 rimanesse a terra. La bancarotta è stata ufficialmente annunciata il 3 giugno. I dipendenti hanno riferito di essere stati informati dei loro licenziamenti tramite Microsoft Teams, evidenziando l’incertezza e la pressione all’interno dell’azienda.
L’aumento dei prezzi del carburante, in particolare a causa delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, ha incrementato i costi operativi per aerei meno efficienti in termini di carburante come l’A340-600. Questo ha portato alcune compagnie di cargo a passare a aerei più efficienti per ridurre la pressione economica.
European Cargo aveva recentemente offerto anche voli cargo tra la Cina e l’Aeroporto Internazionale di Teesside e aveva stabilito una base operativa presso l’aeroporto nel nord-est dell’Inghilterra. La compagnia aerea era riuscita a servire una nicchia nel mercato cargo, ma alla fine non è riuscita a superare le sfide finanziarie.
