
CargoAi integriert KI-Plattformen für Luftfracht
05.06.2026 um 11:12 Uhr
Aufstieg mit Covid-19, Absturz mit Kerosindruck
05.06.2026 um 11:46 UhrDie globalen Lieferketten sind durch anhaltende Störungen erheblich beeinträchtigt, was zu steigenden Transportkosten und Verzögerungen bei der Lieferung lebenswichtiger Hilfsgüter für Kinder führt. UNICEF warnt, dass diese Verzögerungen von bis zu sechs Monaten die kritische humanitäre Hilfe gefährden könnten.
Steigende Transportkosten belasten Hilfsorganisationen
Die Auswirkungen der jüngsten Eskalation im Nahen Osten sind nicht nur regional spürbar. Die Störungen in den globalen humanitären Lieferketten betreffen Kinder weltweit. Anhaltende Staus in den globalen Transportwegen und steigende Transportkosten setzen Organisationen wie UNICEF unter Druck. Diese Entwicklungen führen dazu, dass weniger Geld für die dringend benötigten Hilfsgüter zur Verfügung steht.
UNICEF sieht sich mit der Herausforderung konfrontiert, unter diesen Bedingungen Entscheidungen treffen zu müssen, welche Kinder zuerst erreicht werden können. Die steigenden Transport- und Logistikkosten haben bereits erhebliche Auswirkungen auf die Operationen der Organisation. So haben sich die Luftfrachtkosten für Impfstoffe von Indien nach Äthiopien, Nigeria und der Demokratischen Republik Kongo um 50 bis 70% erhöht. Auch die Transportkosten für therapeutische Lebensmittel aus Kenia nach Somalia, Südsudan und der DR Kongo sind um 30% gestiegen.
In Nigeria beispielsweise kostete die Umleitung von Spritzen für eine Polio-Impfkampagne zusätzliche 200.000 USD, was einem Anstieg von 56% entspricht. In Mali stiegen die internationalen Frachtkosten im ersten Quartal um 36%, was die Entscheidung der Landesvertretung beeinflusst, entweder die Anzahl der bestellten RUTF-Kartons – seit dem Jahr 2000 macht die UNICEF so genannte „Ready-to-use therapeutic food“ (gebrauchsfertige therapeutische Nahrung), eine nährstoffreiche Paste zur Lebensrettung schwer mangelernährter Kinder, verfügbar – zu reduzieren oder die unerwarteten Transportkosten zu tragen, was andere wichtige Programme in Mali gefährden könnte.
Globale Auswirkungen auf die humanitäre Hilfe
Die Schliessungen von Transportwegen in Afghanistan zwingen UNICEF dazu, Nahrungsmittelhilfen über Georgien und das Kaspische Meer zu transportieren, was die Lieferzeiten um etwa zwei Monate verlängert. Auch die afrikanischen Häfen in Beira, Conakry, Abidjan, Dar es Salaam und Mombasa sind von erheblichen Verzögerungen betroffen. Die Auswirkungen auf Binnenländer, die auf diese Transportkorridore angewiesen sind, sind gravierend. Der Djibouti-Korridor, Äthiopiens wichtigste humanitäre Zugangsstelle, steht unter wachsendem Druck.
UNICEF hat zudem fast alle jährlichen Transportbeiträge von Logistikpartnern aufgebraucht, was in der Geschichte der Organisation beispiellos ist. Die kumulierten Störungen könnten dazu führen, dass kritische Lieferungen um bis zu vier bis sechs Monate verzögert werden. Für Kinder in Krisengebieten kann dies den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten.
Trotz dieser Herausforderungen setzt UNICEF alles daran, den Fluss kritischer Hilfsgüter aufrechtzuerhalten. Die Organisation aktiviert alternative Luft-, Land- und Seewege, beschleunigt die Beschaffung und diversifiziert ihre Lieferantenbasis. UNICEF nutzt ein globales Netzwerk mit mehr als 300 Lagern weltweit, um die Versorgung zu sichern. Zudem wird die Produktion lokalisiert, indem mit über 20 Herstellern von therapeutischen Lebensmitteln in Ländern wie Äthiopien, Kenia, Haiti und Ägypten zusammengearbeitet wird.
Zusammen mit dem Welternährungsprogramm (WFP) und anderen UN-Partnern hat UNICEF Vereinbarungen mit grossen Transportunternehmen getroffen, um vorübergehend auf Zuschläge für humanitäre Sendungen zu verzichten, was geschätzte Einsparungen von 2 Mio. USD für UN-Operationen bedeutet. Dennoch ist klar, dass es Grenzen gibt, was humanitäre Organisationen absorbieren können.







