Global K9 appelle à des FREDD pour les moteurs d’avion

Les réglementations actuelles concernant le contrôle de sécurité des cargaisons aériennes au Royaume-Uni entraînent des coûts et des émissions inutiles, car les moteurs d’avion doivent régulièrement être transportés vers l’UE pour y être inspectés par des chiens spécialement formés. C’est ce qu’a déclaré Chris Daniels, directeur commercial de Global K9 (GK9), lors de la Multimodal à Birmingham.

Daniels a souligné que la réglementation actuelle n’autorise pas l’inspection des moteurs d’avion au Royaume-Uni par des équipes canines certifiées. Par conséquent, ces envois doivent souvent être transportés par la route vers des aéroports belges (Liège et Bruxelles), où les contrôles canins sont autorisés conformément aux réglementations européennes. Après l’inspection en Europe, les cargaisons peuvent ensuite être renvoyées au Royaume-Uni en tant qu’envois contrôlés.

« Le fret aérien au Royaume-Uni prend actuellement un détour coûteux et nuisible pour l’environnement », a déclaré Daniels. Il a souligné que d’autres pays ont déjà établi des contrôles canins pour les moteurs d’avion, soutenus par des prestataires expérimentés. Cependant, le cadre réglementaire au Royaume-Uni n’a pas encore suivi les possibilités opérationnelles.

« Nous avons besoin d’une politique qui reflète ce qui est possible et avantageux pour l’industrie, tout en plaçant la sécurité en priorité absolue », a ajouté Daniels.

Global K9 a lancé ses activités européennes en décembre 2024 et est désormais actif aux Pays-Bas, en Belgique et au Royaume-Uni. Au Royaume-Uni, les chiens détecteurs d’explosifs dits Free Running Explosive Detection Dogs (FREDDs) sont stationnés dans les aéroports de Londres (Heathrow et Gatwick) et à Aberdeen.

Aux États-Unis, l’entreprise collabore étroitement avec la Transportation Security Administration (TSA) pour soutenir le développement de réglementations sur le contrôle canin dans le secteur du fret. GK9 a été la première organisation à exploiter une Certified Cargo Screening Facility – K9 (CCSF-K9) approuvée par la TSA.

Daniels a souligné qu’une collaboration plus étroite entre l’industrie et les autorités réglementaires pourrait contribuer à moderniser les réglementations de sécurité britanniques sans compromettre les normes de sécurité les plus élevées.

Il a noté que l’autorisation de contrôles canins certifiés pour les moteurs d’avion au Royaume-Uni réduirait les transports transfrontaliers inutiles, diminuerait les coûts d’exploitation pour les exportateurs et améliorerait la compétitivité du secteur du fret aérien britannique en permettant davantage de contrôles sur place.

« La logistique est l’un des plus grands contributeurs aux émissions de transport », a ajouté Daniels. « Là où des alternatives sûres et protégées existent, qui réduisent les mouvements inutiles, nous avons la responsabilité de les examiner. »

www.globalk9protectiongroup.com