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Alex Gregg-Smith a pris ses fonctions de président du Conseil de l’IACS le 1er juillet 2026. Le président de Marine & Offshore chez Bureau Veritas a été élu à l’unanimité par les représentants des douze sociétés membres en décembre 2025. En préparation de son mandat, Gregg-Smith a dirigé la 93e réunion du Conseil de l’IACS, qui s’est tenue les 17 et 18 juin à Busan (Corée du Sud). Dans son discours d’ouverture, il a souligné la nécessité d’un leadership technique apolitique de l’IACS pour maintenir la qualité des normes maritimes à l’échelle mondiale. Compte tenu des troubles géopolitiques et des technologies perturbatrices, il est crucial que l’IACS s’exprime d’une voix forte dans les débats techniques et réglementaires actuels.
Concernant sa nomination, Alex Gregg-Smith a déclaré : « C’est un grand honneur de diriger l’IACS en cette période décisive. » Il a souligné la nécessité de tirer parti des opportunités offertes par les nouvelles technologies et la numérisation pour développer des solutions visant à améliorer la sécurité et la performance. Gregg-Smith a mis en avant que les réalités géopolitiques changeantes et les conditions du marché rendent le rôle de l’IACS et de la classification plus importants que jamais.
Priorités et discussions au Conseil de l’IACS
Les priorités de Gregg-Smith ont été clairement exprimées lors des discussions qui ont suivi au sein du Conseil. Les membres se sont concentrés sur l’assurance des normes de qualité les plus élevées dans leurs opérations. Cela a inclus une collaboration renforcée avec le Quality Advisory Committee et le International Quality Assessment Review Body (IQARB). De plus, un engagement renouvelé en faveur du leadership technique et du développement de solutions numériques pour les parties prenantes de l’IACS a été discuté. Cela devrait se faire par une modernisation complète de la structure et de la publication des résolutions de l’IACS et d’autres publications.
Le Conseil de l’IACS a réaffirmé l’engagement de ses membres à fournir des conseils impartiaux et non commerciaux à l’Organisation maritime internationale (OMI) et à d’autres autorités réglementaires. Ces contributions sont appréciées par les États membres, les organisations intergouvernementales et les ONG. Le Conseil a souligné que le rôle de la classification en tant que pilier de la sécurité maritime devrait être pleinement reconnu. L’expertise de la classification devrait être intégrée dès la phase de conception la plus précoce des politiques de sécurité maritime.
Un autre point important de la discussion a été la nécessité de fournir des exigences techniques minimales uniformes au sein des réglementations des sociétés de classification. Cela devrait aider l’industrie à introduire de nouvelles technologies et des carburants alternatifs de manière sûre et rapide. Le Conseil de l’IACS a souligné que la surveillance réglementaire devrait respecter les avantages du cycle de classification.
