Ports rhénans suisses comme porte d’entrée vers la Suisse - Aussi pour la cocaïne ?
04/05/2026 à 07 h 59
La Colombie est le moteur du fret aérien en Amérique latine
04/05/2026 à 08 h 37
Les capacités et tonnages mondiaux de fret aérien ont augmenté de 3 % au cours de la dernière semaine complète d’avril. Cette hausse est en partie due à des facteurs saisonniers et aux prochaines fêtes nationales. Dans le même temps, les tarifs de fret ont légèrement augmenté, alors que les marchés continuent de s’adapter à la situation au Moyen-Orient.
Les exportations de fleurs stimulent la croissance
Selon les dernières données hebdomadaires de WorldACD Market Data, le poids transporté au cours de la semaine 17 (du 20 au 26 avril) en provenance d’Amérique centrale et du Sud a augmenté de 19 % par rapport à la semaine précédente. Cette hausse est attribuée aux exportations de fleurs en provenance de pays clés tels que la Colombie et l’Équateur, expédiées vers les États-Unis et le Canada avant la fête des mères le 10 mai. L’augmentation de 19 % correspond à la croissance du marché au cours de la même semaine de l’année précédente. Une autre augmentation significative des tonnages au cours de la semaine 17 a été de 3 % en provenance de la région Asie-Pacifique, en raison des prochaines fêtes du Travail en Chine et dans d’autres pays autour du 1er mai. Les tonnages en provenance de la région du Moyen-Orient et du Sud de l’Asie ont enregistré une légère augmentation de 1 %, tandis que les volumes en provenance d’Europe et d’Afrique stagnent et que les tonnages en provenance d’Amérique du Nord ont diminué de 2 %.
Dans l’ensemble, les tonnages mondiaux au cours de la semaine 17 étaient supérieurs de 9 % à ceux de la même semaine de l’année précédente, les marchés Asie-Pacifique affichant une croissance de 8 % par rapport à l’année précédente. L’Europe a montré une augmentation de 20 %, tandis qu’Amérique centrale et du Sud a progressé de 12 %. En revanche, les tonnages en provenance du Moyen-Orient et du Sud de l’Asie ont diminué de 3 % et ceux d’Afrique de 8 % par rapport à l’année précédente, ce qui indique des défis persistants sur les marchés internationaux en raison du conflit au Moyen-Orient.
Les goulets d’étranglement en matière de capacité persistent
Du côté des capacités, le commerce florissant des fleurs a entraîné une augmentation des capacités en provenance des marchés d’Amérique centrale et du Sud de 8 % au cours de la semaine 17. Il y a également eu une augmentation de 5 % en provenance d’Europe, tandis que les capacités en provenance du Moyen-Orient et du Sud de l’Asie ont augmenté de 3 %. L’Amérique du Nord a enregistré une augmentation de 2 %, et la capacité en provenance de la région Asie-Pacifique a augmenté de 1 %.
Comparée à la capacité mondiale de fret aérien de la semaine 7, avant les conflits militaires entre les États-Unis et Israël contre l’Iran, la capacité mondiale de la semaine 17 était inférieure de 3 %. La capacité en provenance du Moyen-Orient et du Sud de l’Asie avait chuté de 26 % par rapport aux valeurs d’avant-guerre, tandis que la capacité dans le Golfe avait diminué de 46 % et dans la région de la Méditerranée orientale de 20 %.
Les prix continuent d’augmenter
Les goulets d’étranglement persistants en matière de capacité, combinés à la hausse des coûts du kérosène et aux problèmes de disponibilité, entraînent des prix de fret aérien nettement supérieurs aux valeurs d’avant-guerre et aux prix de l’année précédente. Au cours de la semaine 17, les tarifs sont restés relativement stables, avec une augmentation moyenne de 2 % des prix spot mondiaux (à 3,76 USD par kg) et de 1 % des prix du marché complet (à 3,19 USD par kg). Cela signifie que les prix mondiaux du marché complet ont augmenté de 30 % par rapport à l’année précédente, tandis que les prix spot sont environ 45 % plus élevés que l’année dernière. Des augmentations annuelles particulièrement élevées ont été enregistrées sur les marchés du Moyen-Orient et du Sud de l’Asie (+65 % à 4,65 USD), en Amérique du Nord (+60 % à 2,65 USD), dans la région Asie-Pacifique (+41 % à 5,11 USD), en Afrique (+40 % à 2,86 USD) et en Europe (+32 % à 2,87 USD). Les prix spot en provenance d’Amérique centrale et du Sud ont augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente, atteignant en moyenne 1,92 USD par kg.
Bien que les prix spot moyens de MESA vers l’Europe aient diminué de 6 % au cours de la semaine 17, ils restent supérieurs de 73 % par rapport à l’année précédente. Les prix spot en provenance du Bangladesh s’élèvent à 5,15 USD par kg, ce qui représente une augmentation de 55 % par rapport à l’année précédente, tandis que les prix en provenance de Dubaï, avec une moyenne de 4,68 USD par kg, ont augmenté d’environ 160 %.
