
Le fret aérien reprend temporairement de l’ampleur
04/05/2026 à 08 h 02
TCE et Virgin Atlantic Cargo : année 1 du partenariat
04/05/2026 à 08 h 46Comme l’a annoncé l’Association des Transports Aériens de l’Amérique Latine et des Caraïbes (ALTA) le 30 avril 2026, le volume du transport aérien de fret international de ses membres a atteint 319.380 t en février. Cela représente une augmentation de 3,1 % par rapport à février 2025 et une amélioration par rapport au mois précédent. Les trois plus grands marchés de la région restent la Colombie, le Brésil et le Mexique, qui représentent ensemble près de 60 % du volume total.
Croissance dans les principaux marchés
Parmi les principaux marchés, l’Argentine a enregistré la plus forte croissance en pourcentage avec une augmentation de 15,6 %. Cette hausse a été stimulée par le trafic avec les États-Unis, qui a augmenté de 24,7 %. La Colombie a suivi avec une croissance de 9 %, ce qui correspond à un volume supplémentaire de 5.776 t. Le transport aérien de fret entre la Colombie et les États-Unis s’est élevé à 42.534 t et a augmenté de 6,1 %. Le Pérou a également enregistré une croissance de 7,5 %.
Au total, l’Amérique du Nord a représenté 47,9 % du volume de fret aérien international de la région. L’Europe a constitué 26,6 %, tandis que l’Amérique Latine et les Caraïbes ont représenté 16,6 % et les autres régions comme l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l’Afrique 9 %.
Évolution au Brésil et en Espagne
Contrairement aux développements positifs dans d’autres pays, le Brésil a enregistré une baisse du transport de fret international au cours des sept derniers mois. En février, les volumes s’élevaient à 66.823 t, ce qui représente une baisse de 1,5 % par rapport à l’année précédente. Les principaux corridors avec les États-Unis, le Portugal, le Chili et l’Allemagne ont également enregistré des baisses.
En revanche, le transport aérien de fret entre l’Amérique Latine et les Caraïbes et l’Espagne a augmenté de 10,5 % par rapport à l’année précédente. Les augmentations ont été particulièrement fortes dans le trafic entre le Mexique et l’Espagne avec 20,9 % ainsi qu’entre le Chili et l’Espagne avec 32 %.







