La logistique comme moteur de la stratégie d’exportation du Cap-Occidental 2035

La gouvernement de la province du Cap-Occidental en Afrique du Sud a présenté sa stratégie d’exportation 2035, qui met l’accent sur la logistique et l’infrastructure de transport afin d’augmenter les exportations et d’améliorer la compétitivité mondiale de la région. La stratégie identifie les ports inefficaces, les goulets d’étranglement dans le transport ferroviaire, les capacités limitées de fret aérien et les coûts logistiques élevés comme des obstacles commerciaux majeurs.

Priorités pour la promotion des exportations

Parmi les mesures clés figurent l’amélioration de la performance du port du Cap, l’expansion des services de transport de marchandises par rail, le développement des liaisons de fret aérien ainsi que la mise en place d’infrastructures modernes de logistique et de chaînes du froid. De plus, des procédures douanières améliorées et une numérisation accrue devraient contribuer à réduire les temps de transit et à augmenter la fiabilité des chaînes d’approvisionnement.

La stratégie vise à augmenter le nombre d’exportateurs de 1 000 d’ici 2035 et à ouvrir de nouveaux marchés internationaux pour des secteurs tels que l’agriculture, la fabrication et la technologie. L’Afrique, l’Europe, le Royaume-Uni, les États-Unis, l’Asie et le Moyen-Orient ont été identifiés comme des cibles d’exportation prioritaires.

Lors de la présentation de la stratégie, Ivan Meyer (au centre), ministre de l’Agriculture, du Développement économique et du Tourisme du Cap-Occidental, a souligné que l’accès au marché dépend d’une logistique efficace. « L’accès au marché est le pont qui relie les entreprises du Cap-Occidental aux opportunités mondiales, aux investissements et aux emplois », a-t-il déclaré. Le gouvernement provincial a ajouté qu’une performance logistique améliorée est essentielle pour soutenir la croissance des exportations, attirer des investissements et créer des emplois au cours de la prochaine décennie.

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