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Le porte-conteneurs de 400 mètres de long et 62 mètres de large, CMA CGM NOTRE DAME, a accosté au port de Hambourg le 12 juillet 2026. C’est le plus grand porte-conteneurs naviguant sous pavillon français et appartient à la compagnie CMA CGM. Avec une capacité de 24 212 EVP, c’est le premier de dix grands porte-conteneurs propulsés au GNL qui seront mis en service dans les années à venir.
La CMA CGM NOTRE DAME a été baptisée le 2 juillet 2026 au Havre, en France, et fait partie de la FAL-3 (French Asia Line), l’un des services les plus importants reliant l’Asie à l’Europe de la compagnie. Cette route relie des ports clés tels que Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapour, Le Havre, Rotterdam, Hambourg et Tanger Med dans une rotation d’environ 105 jours.
Importance pour le port de Hambourg
La première escale de la CMA CGM NOTRE DAME est considérée par Axel Mattern, membre du conseil d’administration de Hafen Hamburg Marketing e.V., comme une preuve du rôle central de Hambourg dans le trafic Asie-Europe. Mattern souligne que l’introduction de cette génération de navires reflète également l’ambition de Hambourg en tant que port moderne et durable.
Le navire fonctionne au gaz naturel liquéfié (GNL) et dispose d’un réservoir de GNL de 18 600 m³. De plus, il est équipé d’un pare-brise aérodynamique qui réduit la consommation d’énergie, ainsi que de systèmes de gestion de l’énergie intelligents. La CMA CGM NOTRE DAME peut connecter jusqu’à 1 600 conteneurs réfrigérés (Reefer) et transporte, grâce à une construction optimisée, 280 conteneurs de plus que les anciens navires de cette classe de taille de la compagnie. Un pont de commande numérisé permet une navigation en temps réel et utilise des systèmes de réalité augmentée ainsi que des technologies basées sur l’IA pour optimiser la conduite, la vitesse et la consommation d’énergie.
Le navire est enregistré sous pavillon français et inscrit au registre international des navires français (RIF). C’est le premier de dix unités identiques qui seront livrées entre 2026 et 2028 et qui portent le nom de monuments emblématiques du patrimoine culturel français.
Le rôle de Hambourg dans le commerce mondial de conteneurs
Le port de Hambourg est l’un des principaux nœuds européens dans le commerce entre l’Asie et l’Europe. Actuellement, 19 services réguliers de lignes de conteneurs sont proposés, garantissant des connexions étroites avec les principaux centres économiques d’Asie. En 2025, plus de la moitié du trafic de conteneurs – environ 4,2 millions d’EVP – provenait de cette région de navigation.
La décision de CMA CGM d’amener sa génération de navires la plus moderne dans la FAL-3 à Hambourg, ainsi que l’acquisition prévue d’une participation de 20 % au terminal à conteneurs EUROGATE de Hambourg, soulignent l’importance élevée du port de Hambourg dans le commerce mondial de conteneurs.
