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El buque portacontenedores CMA CGM NOTRE DAME, de 400 metros de largo y 62 metros de ancho, atracó en el puerto de Hamburgo el 12 de julio de 2026. Es el mayor buque portacontenedores que navega bajo bandera francesa y pertenece a la naviera CMA CGM. Con una capacidad de 24.212 TEU, es el primero de diez buques portacontenedores de gran tamaño propulsados por GNL que se pondrán en servicio en los próximos años.
El CMA CGM NOTRE DAME fue botado el 2 de julio de 2026 en Le Havre, Francia, y forma parte de la FAL-3 (French Asia Line), uno de los servicios más importantes entre Asia y Europa de la naviera. Esta ruta conecta puertos clave como Ningbo, Shanghái, Yantian, Singapur, Le Havre, Róterdam, Hamburgo y Tánger Med en una rotación de aproximadamente 105 días.
Importancia para el puerto de Hamburgo
La primera escala del CMA CGM NOTRE DAME es considerada por Axel Mattern, miembro del consejo de Hafen Hamburg Marketing e.V., como una prueba del papel central de Hamburgo en el tráfico entre Asia y Europa. Mattern destaca que la introducción de esta generación de buques también refleja la aspiración de Hamburgo como un puerto avanzado y sostenible.
El buque funciona con gas natural licuado (GNL) y cuenta con un tanque de GNL de 18.600 m³. Además, está equipado con un deflector aerodinámico que reduce el consumo de energía, así como con sistemas de gestión energética inteligentes. El CMA CGM NOTRE DAME puede conectar hasta 1.600 contenedores refrigerados (reefer) y transporta, gracias a una construcción optimizada, 280 contenedores más que los buques anteriores de esta clase de la naviera. Un puente de mando digitalizado permite la navegación en tiempo real y utiliza sistemas de realidad aumentada, así como tecnologías basadas en inteligencia artificial para optimizar la dirección de rutas, velocidad y consumo de energía.
El buque está registrado bajo bandera francesa y está inscrito en el Registro Internacional de Buques de Francia (RIF). Es el primero de diez unidades idénticas que se entregarán entre 2026 y 2028 y que llevan el nombre de importantes monumentos del patrimonio cultural francés.
El papel de Hamburgo en el comercio global de contenedores
El puerto de Hamburgo es uno de los principales nodos europeos en el comercio entre Asia y Europa. Actualmente se ofrecen 19 servicios regulares de líneas de contenedores que garantizan conexiones estrechas con los principales centros económicos de Asia. En 2025, más de la mitad del tráfico de contenedores, alrededor de 4,2 millones de TEU, correspondió a esta región de navegación.
La decisión de CMA CGM de llevar su generación de buques más moderna a la FAL-3 también a Hamburgo, así como la adquisición planificada de una participación del 20 por ciento en el terminal de contenedores EUROGATE de Hamburgo, subraya la alta importancia del puerto de Hamburgo en el comercio global de contenedores.
