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O navio porta-contêiner CMA CGM NOTRE DAME, com 400 metros de comprimento e 62 metros de largura, atracou no porto de Hamburgo em 12 de julho de 2026. É o maior navio porta-contêiner sob bandeira francesa e pertence à companhia CMA CGM. Com uma capacidade de 24.212 TEU, é o primeiro de dez grandes navios porta-contêiner movidos a GNL que serão colocados em operação nos próximos anos.
O CMA CGM NOTRE DAME foi batizado em 2 de julho de 2026 no francês Le Havre e faz parte da FAL-3 (French Asia Line), um dos serviços mais significativos de transporte entre a Ásia e a Europa da companhia. Esta rota conecta portos importantes como Ningbo, Xangai, Yantian, Cingapura, Le Havre, Roterdã, Hamburgo e Tanger Med em uma rotação de aproximadamente 105 dias.
Importância para o porto de Hamburgo
A primeira chamada do CMA CGM NOTRE DAME é considerada por Axel Mattern, membro do conselho da Hafen Hamburg Marketing e.V., como uma prova do papel central de Hamburgo no tráfego entre a Ásia e a Europa. Mattern destaca que a introdução desta geração de navios também reflete a ambição de Hamburgo como um porto avançado e sustentável.
O navio é movido a gás natural liquefeito (GNL) e possui um tanque de GNL com capacidade de 18.600 m³. Além disso, está equipado com um para-brisa aerodinâmico que reduz o consumo de energia, bem como com sistemas inteligentes de gerenciamento de energia. O CMA CGM NOTRE DAME pode conectar até 1.600 contêineres refrigerados (Reefer) e transporta, graças a uma construção otimizada, 280 contêineres a mais do que os navios anteriores dessa classe de tamanho da companhia. Uma ponte de comando digitalizada permite navegação em tempo real e utiliza sistemas de realidade aumentada, além de tecnologias baseadas em IA para otimização de rotas, velocidade e consumo de energia.
O navio está registrado sob bandeira francesa e inscrito no Registro Internacional de Navios da França (RIF). É o primeiro de dez unidades idênticas que serão entregues entre 2026 e 2028 e nomeadas em homenagem a marcos significativos do patrimônio cultural francês.
O papel de Hamburgo no comércio global de contêineres
O porto de Hamburgo é um dos principais pontos de conexão na Europa para o comércio entre a Ásia e a Europa. Atualmente, são oferecidos 19 serviços regulares de linha de contêineres, que garantem conexões estreitas com os principais centros econômicos da Ásia. Em 2025, mais da metade do volume de contêineres – cerca de 4,2 milhões de TEU – foi atribuído a esta região de navegação.
A decisão da CMA CGM de trazer sua geração mais moderna de navios da FAL-3 também para Hamburgo, bem como a aquisição planejada de uma participação de 20% no terminal de contêineres EUROGATE em Hamburgo, destacam a alta importância do porto de Hamburgo no comércio global de contêineres.
