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La DHL Group a élargi ses investissements dans le domaine des sciences de la vie et de la santé (LSH) et a optimisé la liaison aérienne entre Bruxelles (BRU) et Cincinnati (CVG). Cette mesure vise à renforcer les capacités de chaîne du froid pour les produits sensibles à la température entre l’Europe et l’Amérique du Nord. La nouvelle liaison est désormais entièrement opérationnelle et relie un important hub pharmaceutique européen à un site en pleine croissance pour les sciences de la vie et la logistique aux États-Unis.
Six fois par semaine, un avion cargo Boeing 777 à température contrôlée est utilisé sur cette route. DHL a également investi dans des technologies spécialisées et des installations supplémentaires pour le traitement au sol afin d’optimiser les processus de chaîne du froid. Ces mesures sont conformes aux réglementations en vigueur concernant le transport et le stockage des médicaments (GDP).
Extensions d’infrastructure prévues
Pour l’année 2026, d’autres investissements dans l’infrastructure le long de cette route sont prévus. Cela inclut l’expansion des capacités de chaîne du froid à l’aéroport de Cincinnati. DHL prévoit également l’introduction de dollies à température contrôlée, qui fonctionnent comme des unités de refroidissement mobiles et prennent en charge le transport des conteneurs et palettes de fret aérien entre l’avion et l’entrepôt. Ces mesures visent à garantir que les envois restent en tout temps dans la plage de température prescrite. De plus, DHL mise sur des couvertures thermiques multicouches et de nouvelles solutions matérielles pour compenser les fluctuations de température et maintenir la température souhaitée de manière stable.
« La demande en logistique de santé croît rapidement – en même temps, les exigences augmentent de manière significative », explique Annette Naude, responsable mondiale des sciences de la vie et de la santé chez DHL Global Forwarding. Elle souligne que les biopharmaceutiques, les thérapies géniques et cellulaires ainsi que les matériaux pour les essais cliniques connaissent une augmentation supérieure à la moyenne. Les envois deviennent plus petits, tandis que presque tous les produits nécessitent un contrôle strict de la température, généralement entre 2 et 8 °C. Naude souligne que de nombreux brevets pharmaceutiques arriveront à expiration dans les années à venir, ce qui pourrait considérablement augmenter les volumes de transport.
Avec des investissements ciblés, DHL souhaite s’assurer que les capacités nécessaires et les solutions spécialisées sont disponibles pour faire face à cette croissance. La solution de bout en bout entre Bruxelles et Cincinnati sert de modèle pour l’expansion d’autres routes commerciales importantes dans le réseau mondial de fret aérien pharmaceutique.
