Erstes vollelektrisches Frachtflugzeug in Ostende

Vergangenes Wochenende landete am Flughafen Ostende-Brügge ein voll elektrisches Frachtflugzeug zum ersten Mal. Der Demonstrationsflug war Teil einer Reihe von operativen Testflügen in der Benelux-Region. Der Zwischenstopp am NSAC Business Terminal unterstreicht das gemeinsame Bestreben der belgischen Flughäfen Ostende-Brügge und Antwerpen, eine aktive Rolle im Übergang zu emissionsarmer Luftfahrt zu übernehmen.

Regionale Flughäfen im Fokus der Entwicklung

Nathan De Valck, Geschäftsführer der Flughäfen Ostende-Brügge und Antwerpen, betont die Bedeutung regionaler Flughäfen: „Diese verfügen über den notwendigen Raum und die betriebliche Flexibilität, um neue Technologien wie das elektrische Fliegen umfassend zu testen und weiterzuentwickeln.“ Er sieht in dieser Entwicklung eine Chance, die Luftfahrtbranche nachhaltiger zu gestalten.

Die Einführung der elektrischen Luftfahrt wird in den kommenden Jahren zu einer Veränderung im regionalen Luftverkehr führen. Die neue Generation von elektrischen und hybriden Flugzeugen ist darauf ausgelegt, sekundäre Städte und Geschäftszentren innerhalb eines Radius von 500 bis 1.000 km mit niedrigen Emissionen effizient zu verbinden. „Hier liegen die Chancen für unsere Flughäfen“, so De Valck weiter. „Unsere Standorte befinden sich im wirtschaftlichen Herzen Westeuropas; die Niederlande, Frankreich, Deutschland, das Vereinigte Königreich und Luxemburg sind alle gut erreichbar.“

Fokus auf kritische Transportbedarfe

In der Anfangsphase planen die Flughäfen, sich auf sozial wichtige Nischen im Frachttransport zu konzentrieren. Der Schwerpunkt liegt auf dem schnellen und zuverlässigen Transport von Organen sowie der Verteilung dringender Medikamente. Darüber hinaus ergeben sich Möglichkeiten für den schnellen, kleinen E-Commerce und den Transport von hochwertigen Gütern.

De Valck äussert sich optimistisch über die zukünftige Entwicklung: „Wir erwarten, dass die Technologie innerhalb weniger Jahre bereit ist für eine breitere Einführung, sodass auch der reguläre Passagiertransport und die Geschäftsaviation starten können.“

Die technische Spezifikation des Testflugs umfasst das Modell Beta Alia CTOL (CX300) mit einer Frachtkapazität von 560 kg und einer Reichweite von 500 bis 600 km. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 283 km/h.

www.ostendbruges-airport.com