Häfen in Asien treiben e-Kraftstoff-Strategien voran

Häfen im asiatisch-pazifischen Raum entwickeln sich laut einer Analyse von Accelleron zu zentralen Akteuren beim Aufbau von Märkten für Wasserstoff und e- Kraftstoffen. Dabei verfolgen sie einen sektorübergreifenden Ansatz, der Energie, Industrie und Schifffahrt miteinander verbindet.

Obwohl moderne Schiffe bereits für alternative Kraftstoffe wie Methanol oder Ammoniak ausgelegt sind, bleibt die Produktion dieser Energieträger begrenzt, berichtet Accelleron, ein Anbieter für Turbolader, Kraftstoffeinspritzung und digitale Lösungen für die Schifffahrts- und Energiebranche.

Gründe sind hohe Investitionskosten und eine bislang fragmentierte Nachfrage. Durch die Bündelung von Bedarf aus verschiedenen Branchen entstehen jedoch grössere Projekte und effizientere Infrastrukturen.

Häfen wie Singapur, Yokohama, Busan und Shanghai treiben Pilotprojekte voran und bauen entsprechende Kapazitäten auf. Parallel entstehen erste Lieferketten für Wasserstoff und e-Kraftstoffe, unterstützt durch industrielle Anwendungen an Land.

Damit schaffen die Standorte die Grundlage für eine künftige Nutzung in der Schifffahrt und stärken zugleich die Energieversorgung der Region.

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