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Konecranes apresentou uma nova função para gruas de contêiner automatizadas, que visa melhorar a segurança e a eficiência em áreas de tráfego misto de terminais de contêineres. A nova função, desenvolvida para os Konecranes A-RTGs (Gruas de Pórtico com Pneus Automatizadas), oferece um movimento de longo alcance totalmente automatizado da grua, sem a necessidade de supervisão humana. Esta solução está disponível tanto para gruas novas quanto como opção de retrofit para frotas existentes.
O desenvolvimento do movimento automatizado de longo alcance baseia-se no conceito Konecranes A-RTG 2.0, que inclui a visão de uma grua totalmente automatizada sem barreiras físicas ao redor da área de caminhões. Após extensos testes e desenvolvimentos, a tecnologia já está sendo utilizada em vários locais e agora está disponível para uma aplicação mais ampla.
Detalhes tecnológicos da nova função
O sistema de movimento automatizado de longo alcance utiliza várias camadas de segurança para detecção de objetos. Sensores Lidar 3D de longo alcance podem detectar grandes objetos a até 50 m de distância, permitindo um aviso antecipado e uma desaceleração controlada. Nas proximidades, um scanner a laser testado em segurança é utilizado para detectar objetos e apoiar a parada da grua quando necessário. Essas tecnologias, combinadas com feedbacks de codificadores relevantes para a segurança e coberturas de proteção mecânicas, ajudam a minimizar os riscos de colisões nas operações diárias.
Ville Mannari, Diretor de Tecnologia para Soluções Portuárias na Konecranes, explica: “A automação do movimento de longo alcance da grua reduz a carga de trabalho manual e permite que os operadores se concentrem nas áreas onde são necessários, ao mesmo tempo em que garante uma operação segura em áreas de tráfego misto.”
A nova função é projetada de acordo com os princípios de produtos modulares da Konecranes e pode ser instalada como um sistema independente. Isso permite que os operadores de terminais ampliem suas capacidades de automação sem precisar substituir sua infraestrutura de gruas existente. A avaliação de segurança do movimento automatizado de longo alcance atende à classificação PLd de acordo com a ISO 13849-1 e foi verificada de acordo com a ISO 3691-4 para veículos industriais sem motorista, o que apoia a introdução em mercados altamente regulamentados, incluindo a Europa.
Esta introdução faz parte do “Path to Port Automation” da Konecranes, um roteiro abrangente para terminais de contêineres que permite uma automação gradual e melhora a produtividade e a segurança dos equipamentos, independentemente da marca.
