O Chanceler Federal Friedrich Merz visita a Akkermann Transporte

Bundeskanzler Friedrich Merz visitou a Akkermann Transporte GmbH em Moormerland, na Frísia Oriental, no dia 29 de abril de 2026, para se informar sobre os desafios do transporte rodoviário de mercadorias de médio porte. Ele foi acompanhado pela Secretária de Estado Parlamentar Gitta Connemann e representantes da Associação Federal de Transporte Rodoviário, Logística e Descarte (BGL) e.V., incluindo o membro do conselho de supervisão Klaus Akkermann e o porta-voz do conselho, Prof. Dr. Dirk Engelhardt.

Desafios para o setor médio

A visita ocorreu em um contexto em que o setor está sob pressão significativa. O aumento dos custos, a falta de motoristas, obstáculos burocráticos e distorções competitivas internacionais afetam as empresas. Em particular, pequenas empresas, que representam cerca de 80% do setor e empregam menos de 20 funcionários, dependem de condições confiáveis para garantir a segurança do abastecimento na Alemanha. Prof. Dr. Dirk Engelhardt enfatizou: “A situação no setor de transporte de médio porte é extremamente tensa. Nossas empresas precisam agora de confiabilidade política – para que possam investir, formar e moldar ativamente a transformação.”

Demandas ao governo federal

Durante a troca de ideias, três preocupações centrais foram formuladas ao governo federal. O BGL destacou que o desconto temporário no imposto sobre energia é um passo importante, mas não representa uma solução duradoura. Para garantir liquidez e reduzir desvantagens competitivas, é necessária uma ampla desoneração. Uma preocupação central é a eliminação da dupla tributação de CO₂. Empresas que já são afetadas pela componente de CO₂ da taxa de pedágio para caminhões não devem ser sobrecarregadas adicionalmente por um acréscimo de CO₂ sobre o combustível.

Além disso, o BGL exige um fortalecimento da harmonização do pedágio. O programa “Proteção Ambiental e Segurança” deve ser ampliado para incluir aspectos como digitalização e resiliência do transporte rodoviário de mercadorias, e o financiamento deve ser aumentado de 450 para 900 milhões de euros. Outro ponto é o fechamento do ciclo de financiamento da estrada, onde as receitas da taxa de pedágio para caminhões devem ser direcionadas para projetos de infraestrutura, como pontes, áreas de estacionamento para caminhões e manutenção de estradas.

Diálogo entre política e economia

O BGL defende um diálogo contínuo entre política, economia e o setor. A visita a Moormerland destaca a necessidade de não apenas falar sobre o setor médio, mas de se comunicar ativamente com as empresas que diariamente assumem a responsabilidade por seus funcionários, clientes e investimentos. Klaus Akkermann expressou o desejo de que do intercâmbio com o chanceler federal sigam-se passos concretos: “O progresso ocorre onde política, economia e sociedade assumem conjuntamente a responsabilidade.”

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