Luchtvracht bloeit tijdelijk weer op

Wereldwijde luchtvrachtcapaciteiten en -tonnages zijn in de laatste volle week van april met nog eens 3% gestegen. Deze stijging is gedeeltelijk te wijten aan seizoensgebonden factoren en aanstaande nationale feestdagen. Tegelijkertijd vertoonden de vrachttarieven een lichte stijging, terwijl de markten zich blijven aanpassen aan de situatie in het Midden-Oosten.

Bloemenexporten stimuleren de groei

Volgens de nieuwste wekelijkse cijfers van WorldACD Market Data steeg het belastbare gewicht in week 17 (20 tot 26 april) uit Centraal- en Zuid-Amerika met 19% in vergelijking met de voorgaande week. Deze stijging is te danken aan de bloemenexporten uit belangrijke landen zoals Colombia en Ecuador, die voor Moederdag op 10 mei naar de VS en Canada werden verscheept. De stijging van 19% komt overeen met de groei van de markt in dezelfde week van het voorgaande jaar. Een andere significante stijging van de tonnages in week 17 was een plus van 3% uit de Aziatisch-Pacifische regio, veroorzaakt door de aanstaande feestdagen voor de Dag van de Arbeid in China en andere landen rond 1 mei. De tonnages uit de regio Midden-Oosten en Zuid-Azië vertoonden een lichte stijging van 1%, terwijl de volumes uit Europa en Afrika stagneerden en de tonnages uit Noord-Amerika met 2% daalden.

In totaal lagen de wereldwijde tonnages in week 17 9% hoger dan in de overeenkomstige week van het voorgaande jaar, waarbij de Aziatisch-Pacifische markten een groei van 8% op jaarbasis vertoonden. Europa toonde een stijging van 20%, terwijl Centraal- en Zuid-Amerika met 12% toenamen. Daarentegen daalden de tonnages uit het Midden-Oosten en Zuid-Azië met 3% en uit Afrika met 8% op jaarbasis, wat wijst op aanhoudende uitdagingen in de internationale markten als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Capaciteitsknelpunten blijven bestaan

Aan de capaciteitszijde leidde de bloeiende bloemenhandel tot een stijging van de capaciteiten uit de markten van Centraal- en Zuid-Amerika met 8% in week 17. Ook uit Europa was er een stijging van 5%, terwijl de capaciteiten uit het Midden-Oosten en Zuid-Azië met 3% toenamen. Noord-Amerika vertoonde een stijging van 2%, en uit de Aziatisch-Pacifische regio steeg de capaciteit met 1%.

In vergelijking met de wereldwijde luchtvrachtcapaciteit in week 7, vóór de militaire confrontaties tussen de VS en Israël tegen Iran, was de wereldwijde capaciteit in week 17 met 3% lager. De capaciteit uit het Midden-Oosten en Zuid-Azië was met 26% gedaald ten opzichte van de waarden vóór de oorlog, terwijl de capaciteit in de Golf met 46% en in de oostelijke Middellandse Zee met 20% was afgenomen.

Prijzen blijven stijgen

De aanhoudende capaciteitsknelpunten, in combinatie met stijgende kerosinekosten en beschikbaarheidsproblemen, zorgen ervoor dat de prijzen voor luchtvracht aanzienlijk boven de waarden vóór de oorlog en de prijzen van het voorgaande jaar liggen. In week 17 bleven de tarieven relatief stabiel, met een gemiddelde stijging van 2% bij de wereldwijde spotprijzen (tot 3,76 USD per kg) en 1% bij de volle marktprijzen (tot 3,19 USD per kg). Dit betekent dat de wereldwijde volle marktprijzen op jaarbasis met 30% zijn gestegen, terwijl de spotprijzen ongeveer 45% hoger liggen dan het voorgaande jaar. Bijzonder hoge jaarlijkse stijgingen werden genoteerd in de markten uit het Midden-Oosten en Zuid-Azië (+65% tot 4,65 USD), Noord-Amerika (+60% tot 2,65 USD), de Aziatisch-Pacifische regio (+41% tot 5,11 USD), Afrika (+40% tot 2,86 USD) en Europa (+32% tot 2,87 USD). De spotprijzen uit Centraal- en Zuid-Amerika stegen in vergelijking met het voorgaande jaar met 12% tot gemiddeld 1,92 USD per kg.

Hoewel de gemiddelde spotprijzen van MESA naar Europa in week 17 met 6% daalden, blijven ze in vergelijking met het voorgaande jaar met 73% verhoogd. De spotprijzen uit Bangladesh liggen op 5,15 USD per kg, wat een stijging van 55% op jaarbasis betekent, terwijl de prijzen uit Dubai met gemiddeld 4,68 USD per kg met ongeveer 160% zijn gestegen.

www.worldacd.com