Zwitserse Post levert in Bern en Zürich alleen nog elektrisch

De mensen in Zwitserland verwachten dat bedrijven zoals de Post het onderwerp duurzaamheid serieus nemen. De Post ziet dit ook heel concreet bij de behoeften van haar klanten. Kleinere en grotere bedrijven verwachten een milieuvriendelijke logistiek. En ook de Zwitserse bevolking heeft deze behoefte. Men verwacht van bedrijven dat zij bestellingen duurzaam verpakken en duurzaam leveren. Bij de Post is duurzaamheid geen modewoord, maar een overtuiging. En deze overtuiging volgt daden – al jaren. Als transportintensief bedrijf met een uitgebreide infrastructuur heeft de Post het grootste CO₂-verbruik in de gebieden voertuigen en gebouwen. Daarom handelt zij en heeft nu een nieuwe mijlpaal bereikt op weg naar een klimaatneutrale logistiek: Vanaf nu levert de Post brieven en pakketten in de grote steden Zürich en Bern uitsluitend met elektrisch aangedreven voertuigen.

Ongeveer 40 miljoen pakketten met elektrisch aangedreven voertuigen geleverd

Dat betekent dat de Post in de steden Zürich en Bern volledig op stroom vertrouwt voor haar eigen bezorgvoertuigen. In totaal zijn er in de twee steden nu 568 voertuigen die volledig elektrisch zijn. Daarvan zijn er 374 elektrische scooters en 194 elektrisch aangedreven bezorgvoertuigen. De stroom voor de voertuigen komt voor 100 procent uit hernieuwbare energiebronnen uit Zwitserland. Hiermee zorgt de Post niet in de laatste plaats voor een duurzamer verkeer in de steden.

Dankzij de overstap levert de Post jaarlijks ongeveer 40 miljoen pakketten elektrisch in heel Zwitserland. Alleen al in de stad Zürich zijn dat 7,9 miljoen pakketten per jaar, in de stad Bern 3,4 miljoen pakketten. Om dit mogelijk te maken, heeft de Post de locaties geleidelijk uitgerust met elektrische voertuigen en een elektrische laadinfrastructuur. De elektrische levering betekent voor de Post ook grote uitdagingen die opgelost moesten worden en soms nog steeds zijn. Een uitdaging zijn de actieradiussen, die beperkt zijn – dit is afhankelijk van de bezorgroute en met extra inspanning verbonden. Aan de andere kant vormt ook het onderwerp laadinfrastructuur een uitdaging. Afhankelijk van of een gebouw in eigendom van de Post is of gehuurd wordt, is de installatie verschillend uitdagend. Van de in totaal ongeveer 450 bezorglocaties van de Post in Zwitserland zijn er vandaag ongeveer 140 volledig uitgerust met laadstations.

Met inzet voor elektromobiliteit een teken zetten

Dat de Post met haar inzet voor elektromobiliteit een teken zet, is voor Johannes Cramer, lid van de directie en hoofd van de divisie Logistiek-Diensten van de Post, vanzelfsprekend: “Als bedrijf in handen van de staat heeft de Post altijd ook een voorbeeldfunctie. Deze nemen we serieus. Met de elektrificatie van onze bezorgvloot en de daardoor resourc besparende logistiek kunnen ook onze klanten hun CO₂-voetafdruk verminderen.” Dat de Post in Zürich en Bern alleen nog elektrisch onderweg is, is pas het begin: Tegen het einde van 2024 zal de Post naast de locaties in de stedelijke gebieden Zürich en Bern ook in de steden Genève en Bazel en op ongeveer 50 andere locaties volledig elektrisch zijn. De Post gebruikt groene stroom die in Zwitserland voor 100 procent uit hernieuwbare bronnen wordt geproduceerd. De elektrische bezorgvoertuigen worden zelfs aangedreven met “naturemade star”-gecertificeerde groene stroom. Tegen 2030 zullen in totaal ongeveer 10.500 bezorgvoertuigen in heel Zwitserland zijn uitgerust met een elektrische of een andere milieuvriendelijke aandrijftechniek. De Post levert daarmee brieven en pakketten volledig klimaatneutraal.

Al vandaag de grootste elektrische voertuigenvloot van Zwitserland

De Post werkt al sinds 2010 aan de elektrificatie van haar bezorgvoertuigen. Vandaag omvat de vloot in totaal ongeveer 7230 elektrische voertuigen die op alle locaties van de Post in gebruik zijn. Daarmee heeft de Post al vandaag de grootste elektrische voertuigenvloot van Zwitserland. Sinds 2017 zijn de ongeveer 6000 driewielige elektrische scooters in de bezorging voor 100 procent elektrisch. Voor de bezorging van pakketten en steeds meer ook brieven zijn er bovendien al ongeveer 500 vierwielige elektrische bezorgvoertuigen in gebruik. Verder zijn er bij de Post ongeveer 650 elektrische voertuigen in verschillende gebieden onderweg – dus voertuigen die niet in de bezorging worden gebruikt, maar bijvoorbeeld door technici of als trekvoertuigen of heftrucks. Bijna 4000 andere bezorgvoertuigen zullen bovendien op Zwitserse schaal uiterlijk in 2030 volgen. Hiervoor worden de bezorglocaties geleidelijk uitgerust met elektrische voertuigen en een elektrische laadinfrastructuur.

Foto: © Zwitserse Post