La Poste suisse ne livre plus qu’avec des véhicules électriques à Berne et Zurich

Les gens en Suisse s’attendent à ce que des entreprises comme la Poste prennent à cœur le sujet de la durabilité. La Poste le voit également très concrètement dans les besoins de ses clientes et clients. Les petites et grandes entreprises attendent une logistique respectueuse de l’environnement. Et la population suisse a également ce besoin. On attend des entreprises qu’elles emballent et livrent les commandes de manière durable. Pour la Poste, la durabilité n’est pas un mot à la mode, mais une conviction. Et cette conviction se traduit par des actions – depuis des années. En tant qu’entreprise à forte intensité de transport avec une infrastructure étendue, la Poste a la plus grande consommation de CO₂ dans les domaines des véhicules et des bâtiments. C’est pourquoi elle agit et a maintenant atteint une nouvelle étape vers une logistique climatiquement neutre : À partir de maintenant, la Poste livre des lettres et des colis dans les grandes villes de Zurich et Berne exclusivement avec des véhicules électriques.

Environ 40 millions de colis livrés avec des véhicules électriques

Cela signifie que la Poste utilise entièrement l’électricité pour ses propres véhicules de livraison dans les villes de Zurich et Berne. Au total, il y a maintenant 568 véhicules dans les deux villes qui fonctionnent uniquement à l’électricité. Parmi eux, 374 scooters électriques et 194 fourgonnettes électriques. L’électricité pour les véhicules provient à 100 % de sources d’énergie renouvelables en Suisse. Cela contribue également à un trafic plus durable dans les villes.

Grâce à cette transition, la Poste livre chaque année environ 40 millions de colis de manière électrique à l’échelle nationale. Rien qu’à Zurich, ce sont 7,9 millions de colis par an, et à Berne, 3,4 millions de colis. Pour rendre cela possible, la Poste a progressivement équipé les sites de véhicules électriques et d’une infrastructure de recharge électrique. La livraison électrique représente également de grands défis pour la Poste, qui ont dû être résolus et qui existent encore en partie. L’un des défis est l’autonomie, qui est limitée – cela implique un effort supplémentaire selon le parcours de livraison. D’autre part, le sujet de l’infrastructure de recharge représente également un défi. Selon que le bâtiment appartient à la Poste ou est loué, l’installation peut être plus ou moins complexe. Parmi les quelque 450 points de livraison de la Poste en Suisse, environ 140 sont aujourd’hui entièrement équipés de stations de recharge.

Poser un signe avec un engagement pour la mobilité électrique

Que la Poste pose un signe avec son engagement pour la mobilité électrique est évident pour Johannes Cramer, membre de la direction du groupe et responsable du secteur des services logistiques de la Poste : « En tant qu’entreprise appartenant à l’État, la Poste a toujours une fonction de modèle. Nous en avons pleinement conscience. Avec l’électrification de notre flotte de livraison et la logistique respectueuse des ressources qui en découle, nos clients peuvent également réduire leur empreinte carbone. » Le fait que la Poste ne soit plus qu’électrique à Zurich et Berne n’est que le début : d’ici la fin de l’année 2024, la Poste sera également entièrement électrique dans les villes de Genève et Bâle, ainsi qu’à environ 50 autres emplacements. La Poste utilise de l’électricité verte, qui est produite à 100 % à partir de sources renouvelables en Suisse. Les véhicules de livraison électriques fonctionnent même avec de l’électricité verte certifiée « naturemade star ». D’ici 2030, environ 10 500 véhicules de livraison dans toute la Suisse seront équipés d’une technologie de propulsion électrique ou d’une autre technologie respectueuse de l’environnement. La Poste livre ainsi des lettres et des colis de manière complètement climatiquement neutre.

Déjà aujourd’hui la plus grande flotte de véhicules électriques de Suisse

La Poste travaille depuis 2010 à l’électrification de ses véhicules de livraison. Aujourd’hui, la flotte comprend environ 7230 véhicules électriques, qui sont utilisés dans tous les sites de la Poste. Ainsi, la Poste possède déjà aujourd’hui la plus grande flotte de véhicules électriques de Suisse. Depuis 2017, les environ 6000 scooters électriques à trois roues sont utilisés pour la livraison à 100 % de manière électrique. De plus, environ 500 véhicules de livraison électriques à quatre roues sont déjà en service pour la livraison de colis et de plus en plus de lettres. En outre, environ 650 véhicules électriques sont utilisés par la Poste dans divers domaines – donc des véhicules qui ne sont pas utilisés pour la livraison, mais par exemple par des techniciens, des véhicules de traction ou des chariots élévateurs. Près de 4000 autres véhicules de livraison seront également ajoutés à l’échelle suisse d’ici 2030 au plus tard. Pour cela, les sites de livraison seront progressivement équipés de véhicules électriques et d’une infrastructure de recharge électrique.

Photo : © Poste suisse