TH Nürnberg met City Logistik-project in Neumarkt

Toekomstige leveringen per bakfiets? In oktober 2022 start een project samenwerking tussen de stad Neumarkt in de Oberpfalz en het PedeListics-team onder leiding van professor Ralf Bogdanski van de Technische Hochschule Nürnberg. Het doel van dit gezamenlijke project is het onderzoeken van de lokale mogelijkheden en randvoorwaarden voor duurzame retail- en pakketlogistiek via bakfiets in Neumarkt.

(Nürnberg/Neumarkt) Bij de start van de project samenwerking tussen de stad en de Technische Hochschule Nürnberg ontmoetten de burgemeester van Neumarkt, Thomas Thumann, en de klimaatbeschermingsmanager van de stad, Hidir Altinok, het projectteam onder leiding van prof. Dr. Ralf Bogdanski in Nürnberg. Ook aanwezig waren de president van de hogeschool, prof. Dr. Niels Oberbeck, en de decaan van de faculteit bedrijfskunde, prof. Dr. Frank-Ulrich Fricke.

Tot 2024 zullen in het kader van een gezamenlijk onderzoeksproject nieuwe oplossingsrichtingen voor de groeiende uitdagingen van de stedelijke logistiek worden onderzocht: De steden in Beieren lijden onder een voortdurend toenemend verkeersvolume en de daarmee samenhangende luchtvervuiling, terwijl de online handel bloeit en de leveringen van pakketten en kleine zendingen gestaag toenemen. Sinds 2016 doet prof. Dr. Bogdanski onderzoek naar het onderwerp bakfietslogistiek en heeft hij in eerdere projecten de economische haalbaarheid van het gebruik van bakfietsen in een commerciële context bevestigd. “Bakfietslogistiek levert een waardevolle bijdrage aan milieubescherming en het behoud van de stedelijke levenskwaliteit, bijvoorbeeld door ontlastte verkeersruimtes, minder geluid of lokaal emissievrije levering,” legt professor Bogdanski uit.

In de huidige project samenwerking zullen twee toepassingsgebieden voor de bakfiets specifiek voor Neumarkt worden onderzocht: ten eerste leveringen van de lokale detailhandel en ten tweede leveringen van de koeriers-, expres- en pakket (KEP) sector.

Leveringen van de detailhandel via bakfiets

Bij het concept van detailhandel logistiek wordt de mogelijkheid bekeken dat burgers lokaal kunnen winkelen, maar de gewenste goederen thuis geleverd krijgen. De bakfiets neemt hierbij een sleutelpositie in als lokaal emissievrij transportmiddel. Bij het concept zijn verschillende scenario’s denkbaar, van lokaal winkelen en later thuislevering tot bestellen via telefoon of een online platform. Door middel van enquêtes worden de randvoorwaarden en de bereidheid tot gebruik en participatie van Neumarkt-burgers en de detailhandel onderzocht.

Tijdens de bijeenkomst wees burgemeester Thumann op het belang van dergelijke logistieke concepten in zijn stad: “Een dergelijk systeem biedt zich in Neumarkt aan, met doorgaans relatief korte afstanden met betrekking tot de duurzame aspecten. Energiebesparing, minder verkeer en betere lucht zijn slechts enkele positieve effecten van deze logistieke richting. Ik hoop van harte dat dit gezamenlijke project niet alleen door velen wordt goedgekeurd, maar dat ook heel veel mensen meedoen, zodat we kunnen zien welk potentieel aanwezig is en welke logistieke eisen in de dagelijkse praktijk moeten worden overwonnen. Gezien de huidige energiecrisis en de hoge energieprijzen beschouw ik dit concept als een zeer toekomstbestendige oplossing.”

Pakketleveringen via bakfiets

Naast het gebruik van bakfietsen voor leveringsprocessen van de lokale detailhandel, zal in Neumarkt ook het gebruik van bakfietsen in de KEP-sector worden onderzocht. Hier sluit de samenwerking aan bij een bestaand onderzoeksproject van professor Bogdanski, waarbij een aanvullende integratie van het openbaar vervoer in de bakfietslogistiek op de laatste mijl wordt onderzocht. Professor Bogdanski legt de innovatieve aanpak uit: “De inmiddels bekende micro-depotconcepten, waarbij op centraal gelegen plaatsen een overslag van de pakketten van de KEP-transporteur naar de bakfiets plaatsvindt, zijn in kleinere middelgrote steden meestal niet economisch. De aanrijroute van een transporteur tot de overslag naar de bakfiets is te ver, daarom willen we onderzoeken of pakketten deze afstand ook met het openbaar vervoer kunnen afleggen.”

De grote KEP-dienstverleners hebben interesse in het project

Professor Bogdanski meldt bovendien dat alle grote KEP-dienstverleners interesse hebben getoond in deelname en bereid zijn tot gesprekken. Hij zegt: “Hierdoor kunnen we onze concepten met echte gegevens simuleren en hun geschiktheid toetsen. Bovendien maakt de brede betrokkenheid van gemeenten, via de vervoersbedrijven tot bakfietsproducenten, het mogelijk dat de eisen van de verschillende belanghebbenden aan de integratie van het openbaar vervoer in de KEP-logistiek adequaat worden meegenomen.”

In de komende maanden zal het PedeListics-team onder leiding van professor Bogdanski aan de slag gaan om de mogelijkheden in Neumarkt in kaart te brengen. Resultaten worden begin 2024 verwacht.

Foto: © CNA / Bijschrift (<em)v.l.n.r.: Prof. Dr. Frank-Ulrich Fricke, decaan van de faculteit bedrijfskunde, THN | Dr. Johannes Kraus, manager Logistik Initiative Bayern, CNA e.V. | Hidir Altinok, klimaatbeschermingsmanager, afdeling Duurzaamheidsbevordering, stad Neumarkt i.d.OPf. | Prof. Dr. Niels Oberbeck, president, THN | Thomas Thumann, burgemeester Neumarkt i.d. OPf. | Marc Reed, projectmedewerker PedeListics, THN | Carina Siefert, wetenschappelijk medewerker en projectmedewerker PedeListics, THN | Prof. Dr. Ralf Bogdanski, professor duurzame stadslogistiek en projectleider PedeListics, THN