Kardex Mlog reorganiseert intralogistiek bij TME in Polen

Voor de op elektronische componenten gespecialiseerde distributeur TME heeft Kardex Mlog in Lodz een hoogbouwmagazijn gebouwd en sinds 2011 al twee keer uitgebreid naar inmiddels vijf gangen. De voorlopig laatste uitbreidingsfase met twee extra gangen en 4.920 aanvullende palletplaatsen werd in augustus 2020 afgerond. In mei 2022 wordt de transporttechniek van distributiewagens omgeschakeld naar continue transportbanden en daarmee aangepast aan de aanzienlijk gegroeide eisen.

(Neuenstadt/Lodz) Familiebedrijven plannen bijzonder vooruitziend en op lange termijn: Dit geldt ook voor de internationale elektronica-distributeur Transfer Multisort Elektronik (TME) met hoofdkantoor in Lodz. Toen de snel groeiende verzend- en onlinehandelaar in 2011 samen met Kardex Mlog een automatisch hoogbouwmagazijn voor pallets plande, werd er veel ruimte voor verdere groei voorzien. In de eerste uitbreidingsfase beschikte het bijna 23 meter hoge, 96 meter lange en 8,3 meter diepe gebouw slechts over één magazijngang, die werd bediend door een magazijnbedieningsapparaat (RBG) van het type Kardex MSingle. De capaciteit van ongeveer 2.500 palletplaatsen was elf jaar geleden volledig voldoende. In 2011 omvatte het assortiment van TME 64.350 producten en de dagelijkse bestellingen bedroegen 1.300 stuks.

Drie jaar later waren deze waarden bijna verdubbeld, zodat Kardex Mlog in 2014 met de eerste uitbreiding van twee extra gangen werd belast. Met deze verdrievoudiging van de opslagcapaciteit was TME voor de komende vijf jaar goed voorbereid. In 2016 stond alleen een optimalisatie van de distributiewagen op het programma om de doorvoercapaciteit van de installatie te verhogen.

Pas in 2019 moest er weer op grote schaal worden gehandeld: Inmiddels kwamen er dagelijks 3.650 bestellingen binnen bij TME en het assortiment was gegroeid naar 329.000 producten. Zoals al in 2014, bouwde Kardex Mlog tijdens de operationele werking twee extra magazijngangen inclusief twee RBG’s, de transporttechniek voor in- en uitlagers met acht aandrijvingen en de stalen constructie. Hierdoor steeg de opslagcapaciteit in het hoogbouwmagazijn met nog eens 4.920 naar nu ongeveer 12.500 palletplaatsen. Dankzij de nauwkeurige planning van Kardex Mlog werd de verbouwing in augustus 2020 na minder dan vier maanden afgerond. “We werken al meer dan tien jaar samen met Kardex Mlog en ook bij de voorlopig laatste bouwfase werden onze verwachtingen over de voortgang van het project betrouwbaar en zonder hiaten vervuld,” zegt Kornel Betkowski, die namens TME de uitbreiding heeft begeleid en verantwoordelijk was.

Visualisatie van de huidige posities

Ook bij deze derde bouwfase koos TME voor RBG’s van het type Kardex MSingle A600/23-ET. Ongeladen bewegen ze zich met een snelheid van maximaal 60 m/min door de gangen en worden daarbij aangestuurd door moderne besturingen (PLC) van het type Siemens S7-1500F en SEW MoviPLC. 57 enkele, respectievelijk 35 dubbele bewegingen per RBG en per uur zijn daarmee maximaal mogelijk. Elke handeling en de huidige posities van de 5 RBG’s evenals de transporttechniek worden in de magazijnleiding met de nieuw bij TME geïntroduceerde visualisatiesoftware Kardex MVisu grafisch weergegeven. De eerder bij TME gebruikte software was niet compatibel met moderne browsers en werd niet meer ondersteund door de fabrikant.

Eenvoudig onderhoud op afstand van de apparaten

Kardex MVisu is door Kardex Mlog speciaal ontwikkeld voor magazijnhandlingsapparaten. De eenmaal verworven licentie is tijdloos en kan door een onbeperkt aantal gebruikers worden gebruikt. In combinatie met TeamViewer vormt het tevens de basis voor eenvoudig onderhoud op afstand van de apparaten. De visualisatie is via TCP/IP met de PLC verbonden en de gegevensuitwisseling werkt continu. Een geïntegreerd meldsysteem met krachtige filter- en zoekfuncties rondt de oplossing af.

Elke RGB beschikt over een meereizende schakelkast, die is uitgerust met een touchscreen. Hiermee kan het magazijnbedieningsapparaat in halfautomatische, handmatige en instelmodus worden verplaatst. Eventuele fouten of storingen in de werking kunnen met behulp van de op de RGB’s geïnstalleerde camera’s eenvoudig en snel worden gelokaliseerd. Voor een betere beeldweergave is het zichtgebied van de camera’s verlicht.

De onderhoudsvriendelijke techniek van de MSingle A maakt een kosteneffectieve automatiseringsvariant mogelijk met tegelijkertijd hoge doorvoerprestaties en maximale ruimtebenutting. De voor TME geleverde apparaten zijn 22,1 meter hoog en bieden een draagvermogen van 1.000 kg. Door de compacte buismastconstructie en het ontbreken van een gesloten bestuurderscabine scoort de MSingle A in vergelijking met traditionele RBG’s met een lager eigen gewicht. Hierdoor kunnen voor de rij- en hefmechanismen kleinere en zuinigere aandrijvingen worden gebruikt. De slanke constructie maakt bovendien een smallere gangbreedte en zeer kleine aanrijdingen in de rij- en hefwerkrichtingen mogelijk. Een ander constructiekenmerk is de kabelgeleiding aan de kolomkop: Deze gebeurt via twee rollagers van kunststof kabelrollen, wat een langere levensduur van de hefkabel mogelijk maakt.

Ruimte voor verdere groei

Conclusie: Met de tweede grote uitbreiding van het automatische hoogbouwmagazijn in het centrale logistieke centrum van TME in Lodz heeft de langetermijninvestering (bijna) zijn capaciteitsgrens bereikt. De huidige dimensie laat de distributeur ruimte voor verdere groei. Toch staat de volgende uitbreidingsfase al vast: Door de nu vijf actieve RBG’s is de voor het aan- en afvoeren van de pallets geïnstalleerde distributiewagen aan zijn grenzen gekomen. Om de doorvoerprestaties te verhogen, zal deze in mei 2022 worden vervangen door een continue transportband. Natuurlijk door Kardex Mlog.

Foto: © Kardex Mlog