Maersk è soddisfatta di un forte primo trimestre 2021

A.P. Moller - Maersk ha avuto un inizio anno eccezionalmente forte, con risultati solidi e dinamiche di crescita in tutte le nostre aree di business nei settori oceano, servizi portuali e logistica. L’azienda ha beneficiato di una forte domanda in un mercato ancora segnato dalla pandemia e da significative interruzioni nelle catene di approvvigionamento globali.

(Copenaghen) La forte domanda, insieme a significative sfide operative come colli di bottiglia, carenze di capacità e mancanza di attrezzature nelle catene di approvvigionamento globali, ha spinto notevolmente verso l’alto le tariffe di spedizione. Allo stesso tempo, la domanda dei clienti per catene di approvvigionamento veramente integrate e soluzioni di self-service semplici non è mai stata così evidente e questo dà slancio, in particolare per la logistica e le soluzioni digitali.

“A.P. Moller - Maersk ha registrato nel primo trimestre 2021 un profitto record per il trimestre, offrendo una performance eccezionalmente forte. L’alta crescita e l’alta redditività sono state alimentate da una solida domanda negli Stati Uniti, nella logistica e nei terminal. La forte domanda ha portato a colli di bottiglia e a una carenza di capacità e attrezzature, spingendo le tariffe di spedizione a un livello record”, afferma Séren Skou, CEO di A.P. Moller - Maersk, prima di aggiungere:

Concentrazione sulle trasformazioni a lungo termine

“Continuiamo a concentrarci sulla trasformazione a lungo termine di A.P. Moller - Maersk e a dare priorità alla domanda dei clienti per la logistica integrata. La nostra strategia di integrazione è stata convalidata nel primo trimestre grazie al forte supporto dei clienti. Quando trasformiamo le conversazioni con clienti orientati al servizio da transazioni a breve termine a una base di valore a lungo termine, poniamo le basi per una crescita stabile e ulteriore.”

In totale, l’EBITDA nel primo trimestre è aumentato da 1,5 miliardi di USD a 4 miliardi di USD e l’EBIT da 552 milioni di USD rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente a 3,1 miliardi di USD, mentre il fatturato è migliorato di 30 punti percentuali a 12,4 miliardi di USD. I risultati riflettono i volumi elevati, che sono aumentati del 5,7%, le tariffe di spedizione aumentate di 35 punti e i prezzi più bassi dei carburanti per bunker, portando a un EBITDA nel settore Oceano di 3,4 miliardi di USD rispetto a 1,2 miliardi di USD nel primo trimestre 2020 e a un aumento del fatturato a 9,5 miliardi di USD da 7,2 miliardi di USD.

Dinamiche di crescita e aumento del fatturato

Logistics & Services ha continuato nel primo trimestre con una forte dinamica di crescita e un aumento del fatturato del 42% a 2 miliardi di USD, principalmente grazie alla crescita organica, ma anche alla crescita derivante dalle acquisizioni di Performance Team e KGH Customs Services. L’EBITDA è aumentato del 201% a 205 milioni di USD rispetto a 68 milioni di USD e l’EBIT è aumentato a 139 milioni di USD rispetto a 29 milioni di USD nello stesso trimestre dell’anno precedente, parzialmente grazie all’espansione dei margini.

Inoltre, Gateway Terminals ha registrato una forte performance commerciale nel primo trimestre con un aumento del fatturato del 24% a 915 milioni di USD da 740 milioni di USD, guidato da volumi più elevati e ricavi da stoccaggio, mentre l’EBITDA è aumentato da 213 milioni di USD del 52% a 323 milioni di USD.

I risultati sono arrivati in un contesto ancora difficile, in cui i paesi stanno ancora affrontando le conseguenze della pandemia.

Molto soddisfatti del risultato

“Abbiamo continuato a dedicare notevoli sforzi per la sicurezza dei nostri dipendenti e per contribuire alle comunità in cui operiamo, in questo trimestre con particolare attenzione all’India”, afferma Saren Skou e continua:

“In generale, possiamo essere molto soddisfatti del risultato commerciale di questo trimestre. L’alta redditività ha portato a un ROIC di 15,7 punti e il nostro forte flusso di cassa libero ci consente di continuare a investire nella trasformazione dell’azienda, mentre acceleriamo la parte rimanente del programma di riacquisto di azioni in corso e successivamente avviamo un nuovo programma di riacquisto di azioni aggiuntivo di circa 5 miliardi di USD nei prossimi due anni.

Linee guida per il 2021

Alla luce dei risultati del primo trimestre 2021 e della nostra aspettativa che la straordinaria situazione di mercato continuerà fino a gran parte del quarto trimestre 2021, la previsione per l’intero anno è stata rivista al rialzo il 26 aprile 2021 a:

• EBITDA nell’intervallo di 13,0-15,0 miliardi di USD (precedentemente 8,5-10,5 miliardi di USD) rispetto a 8,3 miliardi di USD nel 2020
• EBIT di base nell’intervallo di 9,0-11,0 miliardi di USD (precedentemente 4,3-6,3 miliardi di USD) rispetto a 4,2 miliardi di USD nel 2020
• Flusso di cassa libero di almeno 7,0 miliardi di USD (precedentemente oltre 3,5 miliardi di USD) rispetto a 4,6 miliardi di USD nel 2020

Nell’ambito della previsione per l’intero anno 2021, A.P. Moller - Maersk ora prevede che l’attuale situazione eccezionale con l’aumento della domanda, che porta a colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento e carenze di attrezzature, continuerà fino a gran parte del quarto trimestre 2021 e si protrarrà nel primo trimestre, per poi normalizzarsi. La redditività nel primo trimestre 2021 è stata come previsto superiore a quella del quarto trimestre 2020.

Gli oceani dovrebbero crescere in linea con la domanda globale di contenitori, che ora crescerà nel 2021 del 5-7 punti (precedentemente 3-5 punti nel 2021), principalmente a causa dei volumi di esportazione dalla Cina verso gli Stati Uniti, con la crescita più alta nel primo semestre.

Per gli anni 2021-2022, il CAPEX cumulato ora è previsto intorno ai 7 miliardi di USD (precedentemente 4,5-5,5 miliardi di USD).

Foto: © Maersk