Maersk se réjouit d’un premier trimestre 2021 solide

A.P. Moller - Maersk a connu un début d’année exceptionnellement fort, avec des revenus solides et une dynamique de croissance dans tous nos secteurs d’activité dans les domaines de l’océan, des services portuaires et de la logistique. L’entreprise a bénéficié d’une forte demande dans un marché encore marqué par la pandémie et des perturbations significatives dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.

(Copenhague) La forte demande, associée à des défis opérationnels importants tels que des goulets d’étranglement, un manque de capacité et un manque d’équipement dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, a fait grimper les taux de fret de manière significative. En même temps, la demande des clients pour des chaînes d’approvisionnement véritablement intégrées et des solutions de libre-service simples n’a jamais été aussi évidente, ce qui donne un élan, en particulier pour la logistique et les solutions numériques.

« A.P. Moller - Maersk a réalisé une performance exceptionnellement forte au premier trimestre 2021 avec un bénéfice record pour le trimestre. La forte croissance et la rentabilité élevée ont été soutenues par une demande solide aux États-Unis, dans la logistique et dans les terminaux. La forte demande a entraîné des goulets d’étranglement et un manque de capacité et d’équipement, ce qui a propulsé les taux de fret à un niveau record », déclare Séren Skou, PDG d’A.P. Moller - Maersk, avant d’ajouter:

Concentration sur les transformations à long terme

« Nous continuons à nous concentrer sur la transformation à long terme d’A.P. Moller - Maersk et à prioriser la demande des clients pour une logistique intégrée. Notre stratégie d’intégrateur a été validée au premier trimestre par un fort soutien des clients. En transformant les discussions avec des clients orientés vers le service d’une transaction à court terme à une base de valeur à long terme, nous posons les bases d’une croissance stable supplémentaire. »

Dans l’ensemble, l’EBITDA au premier trimestre est passé de 1,5 milliard USD à 4 milliards USD et l’EBIT de 552 millions USD par rapport au trimestre de l’année précédente à 3,1 milliards USD, tandis que le chiffre d’affaires a augmenté de 30 points de pourcentage pour atteindre 12,4 milliards USD. Les résultats reflètent les volumes élevés, qui ont augmenté de 5,7 %, les taux de fret de 35 points et les prix plus bas des combustibles marins, ce qui a conduit à un EBITDA dans l’Océan de 3,4 milliards USD par rapport à 1,2 milliard USD au premier trimestre 2020 et une augmentation des revenus à 9,5 milliards USD contre 7,2 milliards USD.

Dynamique de croissance et augmentation des revenus

Logistics & Services a poursuivi au premier trimestre avec une forte dynamique de croissance et une augmentation des revenus de 42 % pour atteindre 2 milliards USD, principalement en raison de la croissance organique, mais aussi de la croissance provenant des acquisitions de Performance Team et de KGH Customs Services. L’EBITDA a augmenté de 201 % pour atteindre 205 millions USD contre 68 millions USD et l’EBIT a augmenté à 139 millions USD contre 29 millions USD au trimestre de l’année précédente, en partie en raison de l’expansion des marges.

De plus, Gateway Terminals a enregistré une forte performance commerciale au premier trimestre avec une augmentation des revenus de 24 points pour atteindre 915 millions USD contre 740 millions USD, soutenue par des volumes plus élevés et des revenus de stockage, tandis que l’EBITDA est passé de 213 millions USD à 323 millions USD, soit une augmentation de 52 points.

Les résultats sont survenus dans un environnement toujours difficile, où les pays continuent de lutter contre les effets de la pandémie.

Très satisfait des résultats

« Nous avons continué à consacrer des efforts considérables à la sécurité de nos employés et à contribuer aux sociétés dans lesquelles nous opérons, ce trimestre avec un accent particulier sur l’Inde », déclare Saren Skou et poursuit :

« Dans l’ensemble, nous pouvons être très satisfaits des résultats commerciaux de ce trimestre. La forte rentabilité a conduit à un ROIC de 15,7 points, et notre solide flux de trésorerie disponible nous permet de continuer à investir dans la transformation de l’entreprise, tout en accélérant la partie restante du programme de rachat d’actions en cours et en lançant ensuite un nouveau programme de rachat d’actions supplémentaire d’environ 5 milliards USD au cours des deux prochaines années.

Directives pour 2021

Compte tenu des résultats du premier trimestre 2021 et de notre attente que la situation de marché exceptionnelle se poursuivra bien au-delà du quatrième trimestre 2021, les prévisions pour l’année entière ont été révisées à la hausse le 26 avril 2021 pour :

• EBITDA dans une fourchette de 13,0 à 15,0 milliards USD (auparavant 8,5-10,5 milliards USD) contre 8,3 milliards USD en 2020
• EBIT de base dans une fourchette de 9,0-11,0 milliards USD (auparavant 4,3-6,3 milliards USD) contre 4,2 milliards USD en 2020
• Flux de trésorerie disponible d’au moins 7,0 milliards USD (auparavant plus de 3,5 milliards USD) par rapport à 4,6 milliards USD en 2020

Dans le cadre des prévisions pour l’année entière 2021, A.P. Moller - Maersk s’attend désormais à ce que la situation exceptionnelle actuelle, avec l’augmentation de la demande entraînant des goulets d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement et des pénuries d’équipement, se poursuive bien au-delà du quatrième trimestre 2021 et se poursuive au premier trimestre, puis se normalise. La rentabilité au premier trimestre 2021 était conforme aux attentes, supérieure à celle du quatrième trimestre 2020.

Les océans devraient croître en ligne avec la demande mondiale de conteneurs, qui devrait maintenant croître de 5 à 7 points en 2021 (auparavant 3 à 5 points en 2021), principalement en raison des volumes d’exportation de la Chine vers les États-Unis, avec la plus forte croissance au premier semestre.

Pour les années 2021-2022, le CAPEX cumulé est désormais prévu à environ 7 milliards USD (auparavant 4,5-5,5 milliards USD).

Photo : © Maersk