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IAG Cargo ha annunciato due nuove rotte aeree che dovrebbero partire a giugno 2026. Queste nuove rotte tra Madrid e Monterrey, nonché tra Barcellona e Lima, mirano a rafforzare le relazioni commerciali tra Europa e America Latina. La connessione da Madrid a Monterrey sarà operativa dal 2 giugno 2026 ed è la prima connessione diretta di IAG Cargo tra Spagna e Nord Messico. Questa rotta apre nuove opportunità per i clienti che desiderano trasportare merci tra Europa e uno dei principali centri industriali della regione.
Monterrey è un importante polo per l’industria manifatturiera, in particolare nei settori automobilistico, aerospaziale e alta tecnologia. La città gioca un ruolo centrale nel processo di nearshoring verso il Nord America. La nuova connessione fa parte dell’ampliato programma estivo di IAG Cargo, che comprende un totale di 275 collegamenti settimanali con aerei a fusoliera larga dai nodi spagnoli verso destinazioni in Nord America, America Latina e Caraibi.
In aggiunta, il 3 giugno 2026 sarà introdotta una nuova connessione trisettimanale da Barcellona a Lima. Questa rotta mira a sostenere il commercio tra Spagna e Perù, in particolare nel settore delle merci deperibili, dei farmaci e di altre spedizioni di valore.
Camilo Garcia Cervera, Chief Sales and Marketing Officer di IAG Cargo, ha commentato le nuove rotte: „L’America Latina rimane una delle regioni più importanti nel traffico aereo merci globale, con flussi commerciali forti e diversificati che collegano produttori, fabbricanti e consumatori attraverso i continenti. Queste nuove rotte da Madrid e Barcellona ampliano la portata dei nostri nodi spagnoli e rafforzano il ruolo della Spagna come importante punto di accesso per le merci tra la regione e l’Europa. In particolare, la nuova connessione Madrid-Monterrey crea per la prima volta un collegamento diretto che supporta il commercio tra Europa e Nord Messico.“
IAG Cargo offre ampie connessioni globali attraverso i suoi hub a Londra, Madrid, Dublino e Barcellona su sei continenti. Solo Londra offre capacità per oltre 700 voli settimanali a fusoliera larga, mentre Dublino funge da importante punto di accesso transatlantico con circa 100 rotazioni settimanali a fusoliera larga.
