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Chapman Freeborn ha effettuato con successo un noleggio aereo di merci critiche, trasportando attrezzature per campi petroliferi sovradimensionate dalla Cina all’Arabia Saudita. Il trasporto è stato organizzato per un cliente del settore petrolifero e del gas, che aveva urgente bisogno di rifornire il proprio stock operativo. Il contesto è rappresentato da ritardi globali persistenti nelle spedizioni e arretrati nel traffico aereo, che hanno influenzato le operazioni.
La consegna comprendeva pompe industriali, pezzi di ricambio precisi e unità sovradimensionate con una lunghezza fino a 8 m. In totale, sono stati trasportati 90 t di merci con un cargo Boeing 747, scelto per la sua capacità di carico pesante e sovradimensionato.
Sfide nel trasporto
La consegna della merce non è stata semplice. A causa delle restrizioni di rifornimento presso l’aeroporto originale, la consegna doveva inizialmente essere trasportata in un sito alternativo all’interno del paese. Il team di Chapman Freeborn in Cina ha organizzato il trasporto su camion durante la notte e ha gestito l’intero processo di disposizione delle merci per rispettare il programma.
Successivamente, l’operazione è rimasta impegnativa. La disponibilità limitata di aerei, le restrizioni sulle rotte e il coordinamento degli slot presso la destinazione hanno aumentato la pressione sui tempi. Il team ha collaborato strettamente da diverse sedi per gestire ogni fase e mantenere il volo in programma.
La merce è arrivata come previsto, consentendo un immediato proseguimento del trasporto e aiutando il cliente a evitare interruzioni nelle operazioni in corso.
Coordinazione e flessibilità fondamentali
“Questa è stata un’operazione critica con molteplici parti mobili in diverse sedi”, ha dichiarato Ronny Samaey, Cargo Charter Manager di Chapman Freeborn. “Dall’organizzazione del trasporto notturno in Cina alla gestione delle restrizioni sulle rotte e all’approvazione finale degli slot in Arabia Saudita, i team hanno lavorato 24 ore su 24 per mantenere tutto in programma.”
Gerhard Coetzee, Vice President Cargo – IMEA di Chapman Freeborn, ha aggiunto: “La capacità rimane tesa nel mercato attuale, e progetti come questo richiedono una stretta coordinazione e flessibilità in ogni fase. È un forte esempio di come la nostra rete globale e l’expertise locale si uniscano per rispettare scadenze critiche.”
