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Chapman Freeborn ha realizado con éxito un flete charter crítico en el que se transportó equipo de campo petrolero sobredimensionado de China a Arabia Saudita. El transporte fue organizado para un cliente del sector de petróleo y gas que necesitaba urgentemente reabastecer su inventario operativo. El trasfondo son las continuas demoras globales en el envío y los retrasos en el transporte aéreo de carga, que afectaron las operaciones.
La entrega incluyó bombas industriales, piezas de repuesto precisas y unidades sobredimensionadas de hasta 8 m de longitud. En total, se transportaron 90 t de carga en un carguero Boeing 747, que fue seleccionado por su capacidad para cargas pesadas y sobredimensionadas.
Desafíos en el transporte
La entrega de la carga no fue del todo sencilla. Debido a las restricciones de reabastecimiento en el aeropuerto original, la entrega tuvo que ser transportada inicialmente a un sitio alternativo en el país. El equipo de Chapman Freeborn en China organizó el transporte por camión durante la noche y se encargó de todo el proceso de disposición de carga para cumplir con el cronograma.
A medida que avanzaba la operación, esta seguía siendo exigente. La disponibilidad limitada de aviones, las restricciones de rutas y la coordinación de slots en el destino aumentaron la presión sobre el cronograma. El equipo trabajó en estrecha colaboración a través de diferentes ubicaciones para gestionar cada fase y mantener el vuelo en el horario previsto.
La carga llegó como se planeó, lo que permitió un transporte inmediato y ayudó al cliente a evitar interrupciones en las operaciones en curso.
Coordinación y flexibilidad decisivas
“Esta fue una operación crítica con múltiples partes móviles en diferentes ubicaciones”, explicó Ronny Samaey, Gerente de Carga Charter en Chapman Freeborn. “Desde la organización del transporte nocturno en China hasta la gestión de las restricciones de rutas y la aprobación final de slots en Arabia Saudita, los equipos trabajaron las 24 horas para mantener todo en el cronograma.”
Gerhard Coetzee, Vicepresidente de Carga – IMEA en Chapman Freeborn, añadió: “La capacidad sigue siendo ajustada en el mercado actual, y proyectos como este requieren una estrecha coordinación y flexibilidad en cada fase. Es un fuerte ejemplo de cómo nuestra red global y la experiencia local se unen para cumplir con cronogramas críticos.”
