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FedEx ha annunciato che i cargo McDonnell Douglas MD-11F torneranno in servizio attivo a partire da maggio. Ciò segue una pausa di sei mesi imposta dopo il tragico incidente di un MD-11F di UPS nel novembre 2025. L’agenzia per l’aviazione civile statunitense FAA ha emesso un’ordinanza di emergenza che richiedeva un’ispezione completa della flotta MD-11F. FedEx aveva già annunciato a gennaio che stava collaborando con Boeing e la FAA per consentire il ritorno degli aerei entro la fine del quarto trimestre, che termina il 31 maggio.
La flotta di FedEx comprende un totale di 29 MD-11F, attualmente parcheggiati. La maggior parte di questi cargo ha più di 30 anni, con il modello più vecchio che ha 36 anni. La decisione di FedEx di riportare in servizio gli MD-11F potrebbe sorprendere alcuni nel settore, poiché l’età degli aerei solleva preoccupazioni. Al contrario, UPS ha ritirato tutti gli MD-11F nel quarto trimestre del 2025 e prevede di sostituirli con Boeing 767F.
Rimessa in servizio dopo ispezioni
La flotta MD-11F di FedEx è stata temporaneamente messa a terra dopo l’incidente di UPS, in cui hanno perso la vita 15 persone. L’incidente si è verificato quando il motore sinistro si è staccato dall’ala durante il decollo, causando una perdita di controllo dell’aereo. Il National Transportation Safety Board (NTSB) ha indicato nelle sue conclusioni preliminari una rottura da fatica nel supporto del motore. Questa vulnerabilità era già stata sollevata in un memo di manutenzione di Boeing nel 2011.
La FAA ha inizialmente messo a terra gli MD-11 dopo l’incidente, ma non ha escluso un’autorizzazione al volo, a condizione che vengano effettuate le necessarie ispezioni e riparazioni. FedEx prevede di riportare gradualmente in servizio gli MD-11F dopo il completamento delle misure necessarie.
L’impatto della messa a terra degli MD-11F sulla capacità di carico globale è stato limitato, poiché questi aerei sono stati utilizzati principalmente su rotte nazionali. Tuttavia, il ritorno degli MD-11F potrebbe aumentare le capacità di FedEx nel trasporto merci, mentre altri operatori come Western Global Airlines hanno anche MD-11F nella loro flotta, attualmente non in uso.
