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Le mercredi 8 juillet, le „CMA CGM Notre Dame“ est entré pour la première fois dans le port de Rotterdam. Le navire, qui a été baptisé à Le Havre, navigue sous pavillon français et fait partie des plus grands porte-conteneurs au monde, selon le port. Avec une capacité de réservoir de GNL de 18 600 m³, il est actuellement le plus grand porte-conteneurs au monde fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL), selon le fabricant. En plus du GNL, le „CMA CGM Notre Dame“ peut également fonctionner avec du Bio-GNL et, à l’avenir, avec des carburants synthétiques tels que l’e-méthane.
Détails techniques et capacité
Le „CMA CGM Notre Dame“ a une capacité de 24 212 EVP, dont 1 600 conteneurs réfrigérés. Avec une longueur de près de 400 mètres et une largeur de 61 mètres, il est, selon le port, le plus grand porte-conteneurs naviguant sous pavillon français.
Lors de son séjour à Rotterdam, le „CMA CGM Notre Dame“ a reçu pour la première fois du Bio-GNL, produit à partir de déchets organiques de l’agriculture et de l’agroalimentaire en Europe. Le Bio-GNL, également connu sous le nom de biométhane liquéfié, est un carburant qui, selon le port de Rotterdam, réduit les émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble de son cycle de vie d’au moins 67 % par rapport aux combustibles fossiles.
