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European Cargo, une compagnie aérienne de fret britannique basée à Bournemouth, a déclaré faillite le 3 juin 2026. La décision a été prise en raison de lourdes pressions financières causées par la hausse des prix du carburant et une activité aérienne réduite. La société a annoncé que les affaires seraient désormais gérées par les administrateurs judiciaires Stuart Morris, Robert Fishman et David Soden de Teneo Financial Advisory.
Dans un communiqué, Teneo a déclaré que la faillite était due à une période de difficultés financières exacerbées par la baisse des commandes et l’augmentation des coûts d’exploitation. La compagnie aérienne a suspendu ses opérations et se voit contrainte de procéder à des licenciements. Les employés concernés seront informés en priorité, tandis que les administrateurs judiciaires entreront également en contact avec les clients, les fournisseurs et les créanciers.
European Cargo a été fondée en avril 2020 pour transporter des équipements médicaux pour le gouvernement britannique pendant la pandémie de COVID-19. La compagnie aérienne a utilisé une flotte d’Airbus A340-600 modifiés, initialement acquis auprès de diverses compagnies aériennes telles que Virgin Atlantic et Iberia. Au départ, la compagnie exploitait les avions sans sièges passagers, avant qu’ils ne soient convertis en configuration de fret permanente en 2022.
Défis financiers et suspension des opérations
Selon les derniers rapports financiers, European Cargo a enregistré une perte nette de 26 millions USD pour l’année 2024, avec des revenus de 136 millions USD. Cela représente une légère amélioration par rapport à une perte nette de 30,6 millions USD en 2023. Malgré l’augmentation des revenus grâce à l’expansion de la flotte et des opérations, la compagnie aérienne n’a pas été en mesure de surmonter les défis financiers.
Les derniers vols ont eu lieu le 19 mai 2026, avant que l’ensemble de la flotte, composée de six A340-600, ne reste au sol. La faillite a été officiellement annoncée le 3 juin. Des employés ont rapporté avoir été informés de leurs licenciements via Microsoft Teams, ce qui souligne l’incertitude et la pression au sein de l’entreprise.
La hausse des prix du carburant, en particulier en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, a augmenté les coûts d’exploitation pour des avions moins efficaces en termes de consommation de carburant comme l’A340-600. Cela a conduit certaines entreprises de fret à se tourner vers des avions plus efficaces pour réduire la pression économique.
European Cargo proposait également des vols de fret entre la Chine et l’aéroport international de Teesside et avait établi une base opérationnelle à l’aéroport du nord-est de l’Angleterre. La compagnie aérienne a réussi à occuper une niche sur le marché du fret, mais n’a finalement pas pu surmonter les défis financiers.
