AfA avertit le DHS d’une réduction des douanes

La Airforwarders Association (AfA) a averti dans une lettre au ministère américain de la Sécurité intérieure (DHS) des conséquences potentielles d’une réduction du traitement douanier dans des aéroports clés. Ces mesures pourraient perturber considérablement le traitement des marchandises sensibles au temps et liées à la sécurité, qui sont introduites aux États-Unis. Cet avertissement fait suite à des rapports selon lesquels le DHS prévoit de réduire ou d’arrêter complètement les opérations de douane et de protection des frontières (CBP) dans certains aéroports des soi-disant « villes sanctuaires ».

Brandon Fried, le directeur général de l’AfA, a souligné qu’une réduction significative des capacités de traitement douanier dans de grands aéroports de passage entraînerait immédiatement des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement sensibles au temps. « Le traitement douanier n’est pas seulement une fonction administrative ; c’est un élément essentiel de notre sécurité nationale et de notre résilience économique », a déclaré Fried.

L’AfA souligne que la libération douanière pour le transport de médicaments, d’appareils médicaux, de composants de fabrication, de marchandises de commerce électronique, de produits périssables et d’autres articles est cruciale, car ils dépendent de la rapidité et de la fiabilité du transport aérien. Un engorgement du traitement douanier dans des aéroports clés tels que New York-JFK, Chicago-O’Hare, Los Angeles ou Miami pourrait non seulement entraîner des retards de livraison, mais aussi avoir de graves conséquences, comme la perte de médicaments sensibles à la température ou des retards dans le traitement des patients.

L’AfA avertit également que les réseaux logistiques pour le fret ne peuvent pas simplement être reprogrammés ou redirigés du jour au lendemain. Les opérations sont adaptées à des aéroports spécifiques, et une redirection nécessiterait des mois de coordination et d’investissements qui ne sont pas disponibles en cas d’urgence. « Les aéroports ne servent pas seulement leurs propres régions métropolitaines, mais agissent également comme des hubs centraux pour le fret distribué à travers le pays », a ajouté Fried.

L’AfA appelle le DHS et le CBP à maintenir les niveaux de personnel actuels aux points de douane et à consulter l’industrie du fret aérien et de la logistique avant d’envisager des changements qui pourraient affecter la capacité de traitement douanier. « Une perturbation dans un seul grand aéroport de passage aurait des conséquences nationales pour les chaînes d’approvisionnement qui dépendent d’un traitement douanier sûr et ponctuel », a conclu Fried.

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